车企降价抢市场,现在买车越来越便宜,大众车最高优惠6万
进入8月份，上汽大众、零跑汽车已官宣降价，特斯拉也有降价消息传出，其中大众车最高优惠达6万元。具体降价情况如下：上汽大众降价车型：9款SUV，包括2023款途昂、全新途昂X、2023款途观L、途观L插电混动、2023款途观X、新途岳、2023款途铠、2023升级款ID.4X、2023升级款ID.6X。
月7日，南北大众率先针对ID.家族开启新一轮限时优惠，一汽-大众ID.限时钜惠包含至高7000元置换补贴、至高9000 ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。
除了新能源车，上汽大众的燃油车也开启了同步限时促销，主要涉及旗下的SUV车型，其单车至高综合优惠高达6万元。以途昂X为例，其至高综合优惠后，20万多点儿就能入手，当然这个至高综合优惠还得听官方如何解释，毕竟解释权归官方所有。即便新上市仅1个多月的朗逸、新锐也限时降价，至高优惠2万元。
以前燃油车购置税无优惠，以售价20万的燃油车为例，购置税需付17094元。现在购置税减半政策落地，很多车企还拿出剩下的一半购置税补贴，相当于这笔钱能省下来。
年底买车优惠力度较大。车企优惠活动丰富距离2025年结束仅剩一个多月时，国内车市降价潮比往年更猛、更突然。从10月底开始，主流车企陆续抛出“王炸级”优惠。部分热门车型降价幅度突破3万元，且有品牌推出“限时一口价”“老车主增购补贴”等组合拳。
目前车坛子从相关渠道了解到， 大众途昂最高现金优惠8万，20款两驱舒适型最低价格仅需284万，当然配置不同优惠的价格也不同，根据自己实际需要选择车型，总体来说现在大众途昂的优惠非常大。感觉大众也开始了靠价格来拯救销量了。
从特斯拉到比亚迪汽车行业迎来降价,湖北省降价力度堪比卷王
特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价降至299万元，Model Y起售价降至299万元，同时公布了Model S和Model X的起售价分别为789900元和879900元。比亚迪等国内车企也推出了不同程度的优惠活动，形成了汽车行业的降价风暴。
而特斯拉把付款周期压缩到90天左右，中国电车企业付款周期明显多于特斯拉，其中蔚来达到了295天。付款周期长导致供应商资金回笼慢，资金周转困难，进一步加大了经营压力。引发行业对竞争模式的思考价格战引发争议：比亚迪的降价指令引发了关于价格战的争议。
降价效果不理想：10月24日降价后效果未达预期，最近几周销量未快速提升，10月份特斯拉中国批发销量为17万辆，相比9月的约31万辆有所下滑。且在官宣降价之后的15天内，又推出保险优惠8000元的活动，说明降价或许没有达到预想中的效果，交付压力太大，想通过更大优惠提升订单。
降价幅度：部分车型最高直降3万元，例如秦PLUS DM-i智驾版从98万元直降至38万元，宋L DM-i智驾版补贴后仅需98万元，汉DM-i、唐DM-i等主力车型优惠均达5万元。
也就是说，深蓝SL03增程版的起步价已经低至199万，它也由此成为了目前优惠幅度最大的增程车型产品之一。
比亚迪推出汉EV冠军版和唐DM-i冠军版两款新车，通过“增配降价”策略实现“油电同价”，对国内车市形成强烈冲击，加剧了市场竞争。推出背景 比亚迪作为国内新能源领军品牌，在2022年成为国内车市最大赢家。然而，面对特斯拉和新势力品牌的降价、推出新车等举措，比亚迪虽依然领先，但也感受到了压力。
亚洲龙降价6万是真的吗
1、截至2025年12月，亚洲龙暂无降价6万的公开信息，主流优惠幅度在2万-6万之间，不同地区和经销商存在差异。
2、丰田亚洲龙狂降7万，14万开走背后确实存在多种可能性和潜在风险，消费者应谨慎对待。降价促销的常规原因 市场竞争：汽车市场竞争激烈，为了抢占市场份额，丰田可能采取降价策略来吸引消费者。库存压力：如果丰田亚洲龙库存积压，为了缓解资金压力，厂商或经销商可能会选择降价促销。
3、RAV4荣放：终端优惠幅度超6万元（北京地区），花曾经两驱低配的钱，如今可落地四驱高配。bZbZ4X、亚洲龙：降价区间为5万元至7万元，覆盖纯电轿车、SUV及中型轿车。活动背景与形式 时间：6月18日启动24小时限时特卖会，通过短期促销加速清理库存。
4、丰田亚洲龙13万起售是性价比提升的体现，但需注意配置差异和潜在问题，降价主要受市场竞争和产品周期影响。价格与配置：入门版性价比突出，但配置存在差异 核心价格信息：2025款亚洲龙终端起售价约118万-148万，较上市初期188万直降4万左右，部分地区混动版还享油卡补贴。
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