特斯拉开一年贬值多少
1、特斯拉车型的一年贬值率因具体车型和市场因素有所差异，2025年数据显示Model 3和Model Y的一年保值率分别约为87%和85%左右，即贬值率在13%-15%之间，显著高于新能源汽车平均水平。
2、特斯拉开一年的贬值情况因车型而异，如2024款Cybertruck AWD Foundation Series一年贬值率达36%，Model 3年贬值率约49%（五年平均）。
3、特斯拉开启Cybertruck置换服务，一年贬值率高达36 近日，特斯拉悄然开放了Cybertruck的以旧换新服务，但这一举措却无意中揭示了一个尴尬的事实：这款曾被寄予厚望的“未来派电动车”，在短短一年内其价值就暴跌了36%。
4、Cybertruck一年贬值超24万，特斯拉并未走下神坛 特斯拉Cybertruck在行驶一定里程后，其置换估价显示一年贬值率高达37%，折合人民币约为233万元。这一数据确实令人咋舌，尤其是与传统皮卡如福特F-150、丰田Tacoma等相比，其一年贬值率普遍在20%左右。
5、特斯拉Model Y一年贬值大约25%。具体来说：贬值比例：特斯拉Model Y在一年内的贬值比例约为25%。贬值金额：以市场指导价379万元为例，特斯拉Model Y一年贬值金额约为56万元。保值率情况：尽管存在贬值，特斯拉Model Y在保值率榜单中仍排名第二，保值率为739%。
6、从价格角度看，新车市场价格战激烈，但电车贬值速度快。网络上流传“当你从4S店把电车开走的那一刻，就贬值了30%”，这是市场真实写照。
二手特斯拉10w公里多少钱
1、二手特斯拉行驶10万公里的价格因车型、年份及地区差异，大致在78万至15万元之间。以下为具体分析：不同车型及年份价格差异显著2019款后驱Model 3：2025年数据显示，深圳地区有白领以15万元购入该车型。此案例表明，早期款特斯拉在行驶10万公里后，若车况良好且配置较高，价格可能接近15万元。
2、025年10月二手特斯拉10万公里车型价格主要集中在13万-22万元区间，具体因车型、配置、车况及市场波动存在差异。
3、开了10万公里的特斯拉价值因车型、车况、配置及市场供需差异较大，价格范围通常在11万至17万元之间。以下结合具体案例及影响因素展开分析：不同车型的成交价格差异显著特斯拉Model 3：以购买价29万元的车型为例，行驶近10万公里后成交价为16万元，贬值率约53%。
4、0万元左右的二手特斯拉Model S是否值得购买需结合自身需求判断，若追求档次感和面子可考虑，但从用车体验和科技角度不建议购买。 具体分析如下：价格与档次优势2014款特斯拉Model S，8年车龄、里程数10万公里左右，20万元以内可拿下，相比当年落地90万元左右的价格，降幅明显。
特斯拉二手车入坑指南
1、车型选择：优先长续航与新款硬件购买二手特斯拉时，建议避开早期标续版车型，因其续航和配置较落后。优先选择长续航版本或带AMD芯片（2022款后）的车型，性能与舒适性更优。Model 3/Y的改款细节需注意：如2021款后升级热泵空调（北方用户必备）、2023款换新版改进悬挂调校。
2、据了解，2019年6月1日韩先生在特斯拉官网上，以397万元的价格购买了一辆Model S P85官方认证二手车。经与销售方确认所有官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。
3、首先说明下，特斯拉所有车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，但这个“自动驾驶”分两种，一种是标配的基础版辅助驾驶功能（即Enhanced Autopilot，简称EAP），另外一种是选装的完全自动驾驶能力（即Full Self Driving，简称FSD）。笔者在试过车后认为值得选装，除非真的没法再多掏56，000元出来。
买个二手的特斯拉值得吗
1、特斯拉二手车若车况良好是值得购买的，尤其对于预算有限但想体验特斯拉产品、频繁换车或能接受一定瑕疵的消费者而言，其价格优势和低使用成本是重要吸引力，但需谨慎评估车况并权衡后续维护成本。以下从优劣势、适用人群及具体车型建议展开分析：特斯拉二手车优势价格优势显著：二手车与新车存在明显差价，部分车型差价可达几十万元。
2、二手特斯拉是否值得购买需结合车辆情况、需求及市场环境综合判断，整体而言具备一定性价比，但需注意潜在风险。
3、二手特斯拉的购买建议：不值得购买。以下是具体分析：动力系统差异大 特斯拉作为电动汽车，其动力系统与传统燃油车存在显著差异。由于电动汽车的动力系统相对简单，主要由电池、电机和电控系统组成，因此其性能表现受车况影响较小。然而，这并不意味着二手特斯拉的动力系统与新车无异。
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