以价换量无人买,上汽大众斯柯达沦为“时代眼泪”
衰败原因：成也大众，败也大众品牌定位模糊：早期以“更便宜的大众”形象切入市场，但2016年更换尾标为“上汽斯柯达”后，试图摆脱低价标签，却未建立独立品牌价值。受大众销量下滑拖累：上汽大众2024年1-8月累计销量68万辆，同比下滑81%，8月单月销量同比下滑275%，斯柯达同步受挫。
早在2020年4月，上汽斯柯达宣布下调全系车型建议零售价，最高降幅达到45万元。2020年9月，上汽斯柯达各个平台的官方账号纷纷改名为“上汽大众斯柯达”，在命名上重新回归上汽大众，希望以大众的背书来带动销量，但大众已经没了往日的光环，号召力大不如前，斯柯达并没有因此止住颓势。
为啥没人买斯柯达
衰败原因：成也大众，败也大众品牌定位模糊：早期以“更便宜的大众”形象切入市场，但2016年更换尾标为“上汽斯柯达”后，试图摆脱低价标签，却未建立独立品牌价值。受大众销量下滑拖累：上汽大众2024年1-8月累计销量68万辆，同比下滑81%，8月单月销量同比下滑275%，斯柯达同步受挫。
内行人不买斯柯达的原因可能有以下几点：品牌价值相对较低：在汽车市场上，斯柯达虽然有着不错的口碑，但其品牌价值相比一些主流品牌如大众、丰田等还是稍逊一筹。内行人更注重品牌的价值和影响力，因此可能会更倾向于选择这些主流品牌。保值率不高：汽车的保值率是购车时需要考虑的重要因素之一。
宣传不足：市场宣传力度不够，很多人对斯柯达了解不足，没有充分认识到其优势，从而影响了购买意愿。产品线单一：品牌车型选择相对较少，紧凑型车居多，中型车仅有速派和柯迪亚克两款。相比之下，南北大众车型覆盖轿车、SUV和MPV领域，消费者选择性更多。
营销和广告投入不足：斯柯达在全球市场的营销和广告投入相对较低，这可能导致其品牌知名度和产品知名度不高。缺乏足够的宣传和推广，使得消费者在购买汽车时可能忽略斯柯达这一选项。
性价比优势丧失：斯柯达的存在，在一定程度上是寄人篱下的，其产品配置和价格受到大众品牌的影响较大。然而，对于消费者来说，减配就是减配，他们不会因为斯柯达的难言之隐而体谅其减配行为。
为什么内行人不买斯柯达
内行人不买斯柯达的原因可能有以下几点：品牌价值相对较低：在汽车市场上，斯柯达虽然有着不错的口碑，但其品牌价值相比一些主流品牌如大众、丰田等还是稍逊一筹。内行人更注重品牌的价值和影响力，因此可能会更倾向于选择这些主流品牌。保值率不高：汽车的保值率是购车时需要考虑的重要因素之一。
有些朋友不喜欢雪佛兰主要是因为产品实力和品牌定位。雪佛兰是美国比较平名的家用汽车品牌。说白了就是叫草根。它在美国的地位和欧洲的斯柯达差不多，价格便宜，坏了也容易修，维修量也比较大。但是，国内消费者和美国消费者的需求是不同的。
内行人不选择雪佛兰的主要原因涉及产品实力和品牌定位。雪佛兰在美国市场被视为一个相对平民化的家用汽车品牌，其在美国的地位与欧洲的斯柯达相似，以价格亲民、维修便利和维修量大为特点。然而，国内消费者的需求与美国消费者存在差异。国内消费者不仅关注价格、油耗和耐用性，还期望车辆能带来一些附加值。
侧重点不同 一汽大众在引入大众车型时，最大限度保持原汁原味，而上汽大众则在原来的车型上做了一些修改，让车子更加符合国人的口味，或许这也是为什么上汽大众销量比一汽大众多的重要原因之一。
为什么没人买斯柯达
衰败原因：成也大众，败也大众品牌定位模糊：早期以“更便宜的大众”形象切入市场，但2016年更换尾标为“上汽斯柯达”后，试图摆脱低价标签，却未建立独立品牌价值。受大众销量下滑拖累：上汽大众2024年1-8月累计销量68万辆，同比下滑81%，8月单月销量同比下滑275%，斯柯达同步受挫。
内行人不买斯柯达的原因可能有以下几点：品牌价值相对较低：在汽车市场上，斯柯达虽然有着不错的口碑，但其品牌价值相比一些主流品牌如大众、丰田等还是稍逊一筹。内行人更注重品牌的价值和影响力，因此可能会更倾向于选择这些主流品牌。保值率不高：汽车的保值率是购车时需要考虑的重要因素之一。
宣传不足：市场宣传力度不够，很多人对斯柯达了解不足，没有充分认识到其优势，从而影响了购买意愿。产品线单一：品牌车型选择相对较少，紧凑型车居多，中型车仅有速派和柯迪亚克两款。相比之下，南北大众车型覆盖轿车、SUV和MPV领域，消费者选择性更多。
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希望本篇文章《【为什么买斯柯达的人少,为什么买斯柯达的人少呢】》能对你有所帮助！
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