汽车“发动机压缩比”是什么意思?“压缩比”高好还是低好?是根据什么计...
汽车发动机的压缩比并非越高或越低就越好，而是需要根据具体的使用场景和发动机设计来确定。至于可变压缩比发动机，它是一种能够根据运行条件调整压缩比的发动机技术。
发动机压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。一般来说发动机的压缩比越高，车辆的动力就越大，燃烧就越充分，排污也就越少，但要求的汽油标号也高。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
什么是汽车的压缩比?
汽车压缩比是汽车发动机气缸在下止点时的最大容积与上止点时的最小容积之比，即压缩比。通常汽车发动机压缩比越高，汽车的驱动力越大，燃烧越充分，排放越少，但规定的燃料数也高。汽车压缩比是考虑汽车发动机性能的一个非常重要的参数。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。一般来说，发动机的压缩比越高，车的动力就越大，燃烧也就越充分，排污当然也就越少。
汽车名词解释什么是发动机的压缩比
压缩比就是汽缸压缩前的体积与压缩之后的油气混合气体体积的一个比值，详细一点说就是汽缸内活塞处在下止点时汽缸的最大容积与活塞处于上止点时汽缸容积的比值。压缩比可以表示混合气体被压缩的程度。
发动机的压缩比是指压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后的最小体积之比。下面详细介绍：压缩比的定义：压缩前气缸内气体的最大体积与压缩后最小体积之比，在国标中用ε表示，也等于气缸总体积与燃烧室体积之比。压缩比原理：汽油机运转时，吸入的是汽油和空气体的混合物。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好，因为发动机内的燃油燃烧的更加充分。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
发动机压缩比指的是气缸在下止点时最大体积与在上止点时最小体积的比值。想象一下，一个气缸，直径84毫米，行程90毫米，活塞面积大约是55平方厘米（考虑到实际使用时的缝隙，真实值可能会更小），那么其排量就是大约495毫升。
汽车压缩比是指在运行活塞的过程中，顶部活塞燃烧室容积与底部下的燃烧室容积两者之间的比值，从技术上来讲是在发动机的上止点和下止点活塞的比值。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
发动机压缩比是什么意思
压缩比是指发动机混合气体压缩前的容积与压缩后的容积之比，它代表了发动机的一个重要性能指标。对发动机动力的影响压缩比越高，在相同的工作循环中，混合气体被压缩得越厉害。这使得燃烧时产生的压力和温度更高，从而能释放出更多的能量，发动机的动力也就越强。
发动机压缩比是指气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比。这一比例对于发动机的性能和效率具有重要影响。定义解析 下止点与上止点：在发动机的工作循环中，活塞会从一个极端位置（下止点）移动到另一个极端位置（上止点）。
发动机的压缩比代表发动机气缸在下止点的最大容积与上止点的最小容积之比，反映混合气体被压缩的程度。具体来说，当活塞处于下止点位置时，气缸（包括燃烧室）所形成的容积达到最大，这个容积被称为最大行程容积，用Va表示。而当活塞运动到上止点时，气缸的容积变为最小。
发动机压缩比指发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积之比来表示，它反映发动机压缩气体的能力，决定其工作效率和动力性能。
发动机压缩比指的是气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。一般来说发动机的压缩比越高，车辆的动力就越大，燃烧就越充分，排污也就越少，但要求的汽油标号也高。
什么是汽车压缩比
汽车压缩比是汽车发动机气缸在下止点时的最大容积与上止点时的最小容积之比，即压缩比。通常汽车发动机压缩比越高，汽车的驱动力越大，燃烧越充分，排放越少，但规定的燃料数也高。汽车压缩比是考虑汽车发动机性能的一个非常重要的参数。
汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。
汽车压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它反映了活塞从下止点到上止点时气缸内气体被压缩的程度。一般来说，发动机压缩比越高，车辆功率越大，燃烧越充分，排放越少，但所需的汽油标号也越高。具体来说，发动机压缩比用来告诉车主应使用哪种类型的车用汽油。
压缩比是汽车发动机中一个重要参数，代表气缸总容积与燃烧室容积的比例。这个比例表明活塞由下止点移动至上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比越高，意味着活塞到达上止点时，气缸内气体被压缩得越厉害，最终产生的压力和温度也相应提高。
汽车压缩比是指汽缸在压缩前与压缩后油气混合气体体积的比值。它反映了活塞处于下止点时汽缸的最大容积与活塞处于上止点时汽缸容积的比例。这个比值越大，意味着气体被压缩得越紧密，燃烧时产生的温度和压力也就越高，进而提高了引擎的效率。
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