丰田油混为什么不是主流
丰田油混未成为市场主流，核心源于技术特性、市场需求与政策导向的多重博弈，其优势与局限性在不同场景下形成差异化表现技术特性的固有局限 动力输出与性能短板丰田油混（如THS系统）以串联-并联混动为核心，侧重燃油经济性而非动力性能。
越来越多人不买油混汽车的原因主要有性价比低、不能充电成为缺点、配置落伍，以下是具体分析：性价比低：油混车的购车价格不仅比传统燃油车高，甚至有时比插混车还贵。以丰田凯美瑞为例，汽油版入门价格优惠后为198万，而双擎版则要178万。
体验缺乏新鲜感无法满足多元需求：当下新车主打个性化、智能化、舒适感。插混车纯电续航越来越长，市区基本不用油；纯电车动力、静音、驾驶感更佳。而丰田油混虽节油，但动力感受欠佳，加速时发动机启动声浪明显、噪音大，“半电半油”的感觉让越来越多人开过后不满意。
其他汽车厂商不做丰田的油混，主要受技术成本、专利规避、产品定位及政策限制等因素影响。丰田混动技术成本高，加工难度大丰田油混系统的核心是动力分流的行星齿轮结构，其加工存在显著技术壁垒。
油电混动正面临被市场淘汰的风险，未来极有可能被淘汰。原因如下：销量差距显著：2025年上半年，插电混动（含增程式）车型销量达251万辆，占新能源汽车总销量的33%，同比增长31%；而油电混动连完整官方数据都难查到，统计口径近乎消失。
智能化与配置滞后相比新势力品牌，丰田混动车在车机系统、辅助驾驶功能上更新缓慢。多数车型仍搭载基础的TSS智行安全系统，缺乏高阶自动驾驶、车联网生态等配置，中控屏尺寸和操作流畅度也落后于市场主流水平。
丰田最好的汽车是哪几款车型
丰田有多款出色车型，不同榜单排名有所不同，综合来看普锐斯、凯美瑞、大汉兰达等是较好的车型。普锐斯：在2025年评选的十大最佳丰田车型排名中位居榜首。搭载0升四缸混合动力发动机，效率极高，可混动也可插电混动，燃油经济性近60英里/加仑。2023年改款后外观更出色、车身更强劲，驾驶乐趣十足，起售价不到3万美元。
日常通勤与长途驾驶兼顾（家用与商用）：凯美瑞是20万级性价比之选。它空间宽敞，轴距达2825mm，颜值与舒适度兼具。混动版油耗低至2L/百公里，且故障率极低，无论是日常在城市通勤，还是进行长途驾驶都十分合适。城市代步：卡罗拉作为全球销量冠军，是紧凑型轿车典范。
凯美瑞（Camry）核心优势：作为丰田B级车标杆，凯美瑞的用料体现在车身结构、底盘调校及内饰细节上。新款车型采用高强度钢材提升车身刚性，同时升级了隔音材料（如多层隔音玻璃和吸音棉），驾乘静谧性显著提升。
凯美瑞：作为丰田的旗舰车型，凯美瑞凭借其稳定的操控性能和出色的燃油经济性，赢得了消费者的广泛喜爱。新一代凯美瑞在设计和内饰上都有了显著的升级，更加豪华且配备了先进的丰田安全感知系统，确保在各种路况下都能提供安全保障。
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