三菱2003年所有在产车型有哪些
三菱2003年在产车型包括帕杰罗V7东南菱帅、帕杰罗SPORT和帕杰罗速跑。以下是具体介绍：帕杰罗V73是第三代帕杰罗的升级版V33模型版本，于2003年进口至中国市场。
三菱Lancer Evolution VIII（简称EVO 8）是2003年由日本三菱汽车公司推出的高性能车型，属于Lancer Evolution系列的第八代产品。
猎豹飞腾：2003年已有生产。猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，它在市场上以其独特的定位和性能受到了消费者的广泛关注。这款车型的出现，标志着三菱猎豹品牌在国内市场的进一步拓展。猎豹CS6：2007年推出。
三菱帕杰罗V73：这是一款进口手动硬派越野车，以其出色的越野性能和耐用性而闻名。在2003年，它已经成为越野车市场中的一款热门车型，受到了众多越野爱好者的青睐。吉普大切诺基：2003款吉普大切诺基是一款集硬派外观、越野能力和豪华舒适感于一身的经典车型。
003年的进口车中，日产Silvia Varietta、路特斯Exige S三菱Lancer Evolution VI Tommi Mkinen Edition以及日产Skyline GT-R R34 V-Spec II等车型都具有较高的收藏价值。日产Silvia Varietta，这款车由日产改装商Autech打造，拥有可折叠硬顶设计，驾驶体验非常独特。
东南菱智v5自动挡是什么牌子的
1、东南菱智V5自动挡即东南汽车推出的V5菱致。以下是关于该车型的详细介绍：车型背景与定位V5菱致是东南汽车基于三菱平台开发的一款家用经济型轿车。东南汽车作为国内知名的汽车制造商，在技术研发与生产制造方面积累了丰富经验，与三菱的合作更是为其产品品质提供了有力保障。
2、东南菱智V5自动挡采用的是CVT无级变速器，具体品牌信息未明确标注，但该变速箱由东南汽车配套供应商提供，适配5L自然吸气发动机，以平顺换挡和低油耗为核心特点。
3、V5菱智是东南品牌倾力打造的一款卓越汽车。自上市以来，它便以其卓越的整体质量赢得了消费者的广泛赞誉。在色彩选择方面，V5菱智提供了丰富的选项，包括明月白、酷炫银、尊爵黑、摩卡棕、维也纳金以及炫红，共计七款车型，充分满足了不同消费者的个性化需求。
4、东南V5菱智轿车是深圳汽车集团和三菱合资的，三菱提供技术和发动机支持。动力方面，搭载5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。最大功率88KW，最大扭矩143n·m。附东南品牌介绍：东南汽车是福建省汽车工业集团与台湾省最大的汽车公司——裕隆企业集团——中华汽车公司的合资企业。
5、V5菱智！--是东南品牌精心推出的汽车产品，其整体品质得到了高度认可，是一款值得信赖的选择。在上市初期，它提供了明月白、酷炫银、尊爵黑、摩卡棕、维也纳金、炫红六种丰富车色，通过七款车型的阵容，充分满足了不同消费者对个性化色彩的追求。
三菱全面退出!东南汽车发生股权变更,福州交投接棒!
1、东南（福建）汽车工业有限公司发生股权变更，原持股25%的股东三菱汽车退出，新股东福州交投接棒，原股东福汽集团、华威股份有限公司（英属维尔京群岛）分别保持50%、25%股比不变。具体说明如下：股权变更详情退出方：原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社（三菱汽车）退出东南汽车。
2、企业变更：2025年7月2日，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司更名为“沈阳国擎动力科技有限公司”，三菱商事株式会社及三菱自动车工业株式会社退出股东之列，新增北京赛苜科技有限公司为股东。
3、股权变更：三菱退出，东南汽车失去核心支持2023年4月29日，东南汽车发生股权变更，原持股25%的三菱汽车正式退出，其股份由福州交投接手，福汽集团与华威股份分别保持50%、25%股比不变。这一变动标志着东南汽车彻底失去三菱的技术、产品及品牌背书，进入“后三菱时代”。三菱的退出并非偶然。
4、东南汽车在12月9日“焕翼”焕新见面会上发布了涵盖战略、产品、营销服务等多方面的全新规划，旨在通过“产品+品牌”双驱动实现全面升级与转型。
菱帅简介
菱帅的原型车是日本三菱的LANCER轿车，这是三菱轿车技术首次在国内市场的亮相，显示出三菱开始积极进入中国市场。东南汽车作为三菱在中国轿车市场的独家合作平台，充分体现了其在引入先进技术和品牌战略上的重要角色。
东南菱帅整车技术源自先进的三菱LANCER车型。LANCER是日本三菱汽车中型轿车主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出LANCER Evolution车款，参加WRC比赛（世界汽车拉力赛），创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史，使LANCEREVO的优越性能闻名世界。
菱帅曾经在国内是最热手的改装车，最简单得到EVO的办法就是直接改装菱帅，菱帅也一度成为热门。当然随着时代的进步菱帅的停产，车主新的外观标准，菱帅也已经慢慢淡出改装者的视线。但是到现在马路上还是可以见到大大小小改装过的菱帅。
发展战略：东南汽车秉持“一次规划、分期实施、滚动发展”的战略，致力于推动民族汽车工业的发展。产品系列与产能：东南汽车已推出了包括“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”在内的四大系列66款车型。
败走东南,失意广汽,三菱汽车中国败局的背后原因
1、股权矛盾：与东南汽车的合作破裂股权分配失衡引发长期矛盾：三菱汽车自2006年入股东南汽车后，仅持有25%股份，而福汽集团和中华汽车各占50%和25%。作为技术输出方，三菱多次提出将股权提升至50%以获取更大话语权，但均遭拒绝。这种“技术投入与股权回报不对等”的矛盾，成为双方合作破裂的导火索。
2、日系车在中国市场不缺乏失意者，三年前铃木败走中国，就是因为舍不得把最有技术含量和用户口碑的吉姆尼、超级维特拉等车型拿到中国生产，进而错失中国SUV井喷的大好年代；一个月前一汽马自达官宣并入长安马自达，其中除了利益不均造成的矛盾，也不乏产品更新慢，新技术引入迟缓的原因。
3、这不仅与市场大环境有关，也很三菱汽车自身有关，因为利润贡献较低，得不到三菱财阀的重视，也因此一直没有模块化平台，大众、丰田等车企正是因为有了自己的模块化平台，才实现了产品全面布局和快速更新换代。
东南汽车和三菱汽车有什么关系?
三菱菱帅是三菱汽车旗下的车型，由三菱汽车集团制造。东南菱帅则是东南汽车制造的，虽然引进了三菱的技术并有合作背景，但两者属于不同的品牌和生产体系。外观设计：三菱菱帅的外观设计偏向于运动风格，线条流畅，整体给人一种时尚动感的视觉体验。
东南汽车与三菱汽车之间存在复杂的合作关系。早期，三菱在中国市场上的许多车型都是与东南汽车进行合资生产，这种合作模式不仅促进了双方的技术交流，也帮助三菱品牌在中国市场上站稳了脚跟。即便是在现今，东南汽车仍然在一定程度上依赖三菱的技术支持。
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希望本篇文章《东南三菱轿车,东南三菱轿车发动机总成》能对你有所帮助！
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