奥迪r8退出市场最可惜的是什么车
1、“奥迪R8停产”说的是奥迪R8纯电动版车型停产。2015年日内瓦车展上，奥迪正式推出了备受关注的量产版R8e-tron纯电动跑车。不过由于该车仅面向欧洲市场销售，并且奥迪为其定了一个十分高昂的110万欧元售价（约739万人民币），导致这款车在一年多的时间里仅仅销售不到100辆。
2、最后一辆奥迪R8已在德国奥迪海尔布隆工厂正式下线，标志着这款车型正式停产，同时大众集团V10发动机也将停产。以下是对相关信息的详细介绍：最后一辆下线的奥迪R8：最后一辆下线的奥迪R8是一辆四驱版黄色轿跑车，采用了碳纤维外观和20英寸轮毂。
3、奥迪R8的停产，指的是其纯电动版车型的停止生产。2015年，奥迪在日内瓦车展上推出了一款备受关注的量产版R8 e-tron电动车。然而，这款电动车仅面向欧洲市场销售，并且售价高达110万欧元（约739万人民币），导致其销售情况不佳。奥迪最终因销量惨淡而决定停止生产。
4、遗憾的是，两款车型都不会更新下一代，奥迪将致力于将其高性能产品组合电气化。克莱斯勒300 作为品牌最经典的车型之一，克莱斯勒300将在2023年底被编入汽车历史。并且末代车型将以8缸发动机的300C限量版作为送别。第二代300自2011年以来已严重过时。克莱斯勒现在也把精力投放在了电动汽车上。
体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
1、奥迪R8，所谓最便宜的入门超跑，跑不过日产GT-R，和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度，纵使有再好看的设计，也终究离不开被市场冷落的命运。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了，还推出RWD（后驱）版本，整体造型设计更凶、更激进。
2、能够和550-2达到同样的加速成绩，主要还是要归功于这台R8的四驱系统。 和Gallardo LP550-2一样，这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂，前后的悬架均为双横臂结构。但是这台R8并没有前桥抬升系统，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意。
3、R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹，而是采用传统的点火和手刹方式。我想这是奥迪有意而为之，因为这两样技术对他们来说是再简单不过了。
4、如今社会，但凡是个小年轻，心中大多都有个跑车梦，伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升，这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的，但这并不妨碍我们对它的向往。 奥迪R8作为一款硬顶跑车，造型炫酷性能强劲，一直都是跑车中的热门，下面我们就赶紧来看看吧。
5、升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm，最高速度为301公里/小时。
超级跑车的新贵奥迪R8后驱版即将在美国开售
此次，新款奥迪R8推出了敞篷版和硬顶版两款车型。在取消了Quattro四驱系统后，后驱版奥迪R8的重量将会大幅减轻，并且售价也会进一步降低。其中敞篷版本车型在海外的起售价为154900美元（约合人民币104万元），硬顶版本车型的起售价为142700美元（约合人民币96万元）。
最后一款车型：2023年的奥迪R8 GT RWD将是这款超级跑车的最终版本，也是最强大的后驱版本。这款车只生产333辆，其中150辆将销往美国。性能参数：搭载奥迪自然吸气的2升V10发动机，可以输出602马力和413磅-英尺的扭矩。可以在3秒内加速到100公里每小时，在2秒内加速到200公里每小时。
022款奥迪R8搭载的是全新调校后的V10发动机，功率输出从540马力上调至570马力，实现了8秒破百的惊人加速，并达到极速327km/h。此外，奥迪还把R8 Quattro四驱版的动态转向系统首次应用到这款后驱版身上，牵引力控制系统也增加了一种全新的运动驾驶模式，配合被动式后差速锁，让漂移变得更轻松可控。
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