东风ex1质量问题爆发?东风新能源ex1为什么停产
1、东风新能源ex1为什么停产 比较直观的问题就是没有人买，销量不佳就会导致生产线经营困难，那么入不敷出最终自然就会停产。至于为什么少人买，比较直观的就是它撞脸雷诺e，不论外观造型，还是内饰都高度相似。
2、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。
3、问题原因猜测：芯片紧张或原材料供应问题：前期车型配备“低成本车机”可能是因芯片紧张或原材料供应出了问题。但东风新能源未对此做出公告或给予车主相应补偿。故意减配：东风新能源可能故意减配，涉嫌虚假宣传。后期改回“高成本车机”可能是因发现小聪明被人识破。
4、动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力，0-60km/h的加速还是会有一定的推背感，但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软，而且这台车的最高时速也仅有100km/h，如果是在高速上超车会相当吃力。
5、第四名：东风EV新能源EX1车身电气投诉指数：100.1 典型问题：车机同款不同配 投诉点评：东风EV新能源EX1上市仅一年却存在车机减配问题。不少车主表示，当时宣称的高配车型车机带智能语音交互系统、远程控制、24小时在线娱乐等功能，在实际提车时，车机系统惨遭阉割均不带上述功能。
6、而设计制动系统相关问题而遭到投诉的车辆，则有深蓝SL0东风新能源EX奇瑞小蚂蚁、极氪00领克09新能源、上汽荣威Ei零跑T03等，其中大部分的问题主要是制动系统工作时出现异响以及抖动，而非存在重大安全隐患的刹车失灵。
东风新能源ex1致命缺点
1、东风新能源EX1部分车辆存在刹不住车、ABS介入异常的问题，主要集中在使用英创ABS的批次车辆，存在较大安全隐患，具体情况如下：问题表现刹停瞬间前冲：急刹时，ABS介入后车辆停顿瞬间又往前窜，有车主反映雨天前方有障碍物急刹，刹不住车向前窜一米多；过减速带ABS启动时，瞬间无刹车，向前窜一米。
2、质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km，但实际续航只有250公里左右，在冬天甚至更短，仅有200公里左右的续航。
3、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。
4、EX1这款车优缺点都很明显，只是出现了有的人无法接受的缺点，所以有时候不建议。
5、颜值低东风新能源EX1的车身外观设计比较圆润，从侧面看底盘离地间隙比较高，但是由于车身短小，所以整车看起来会显得有点比例失调，另外轮胎上方的挡泥板以及门把手看起来十分廉价，不符合大众审美。
6、此外，就有人从车质网当中找出了此前关于东风ex1的相关投诉。其中就有涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题，至此也就引起了事件的发酵。 虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。
为什么沈阳不卖东风ex1
1、原因是没人买。首先东风新能源EX1是一款小型纯电SUV，这款车完全就是雷诺e诺换了个前脸，侧面、尾部、内饰和e诺高度相似，只是雷诺e诺可能比EX1的知名度还要低，所以也没有什么所谓了。乍看之下，EX1这款车还是不错的，空间要比什么朋克美美、奔奔E-Star要大一点，4-8万的价格也不算很高，作为通勤代步车挺好的。
东风ex1为什么不建议购买
不建议购买东风EX1的主要原因有以下几点：质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km，但实际续航只有250公里左右，在冬天甚至更短，仅有200公里左右的续航。
EX1这款车优缺点都很明显，只是出现了有的人无法接受的缺点，所以有时候不建议。
东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。
东风ex1新能源汽车续航如何
续航能力：EX1全系续航301公里，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版）。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户，EX1的续航更实用，能减少充电频率。空间与实用性：EX1为五座SUV，长宽高分别为3732/1579/1515mm，轴距2423mm，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车）。
东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。
【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为28kWh三元锂电池组，综合续航里程能达到301km，在同级车型中表现优秀。
东风EX1 PRO于3月19日全国首发，共推出7款车型，售价区间为57万~67万元，CLTC综合工况续航里程达321公里，兼具高性价比与实用性。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场，售价区间为57万~67万元，覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求。
东风汽车的新能源汽车品质得到了广泛认可，尤其是像东风EX1 PRO这样的车型，在续航里程和安全配置等方面都表现出色。其搭载的28kWh三元锂电池，不仅提供了长达321km的续航里程，还配备了多项安全功能，如双安全气囊和胎压报警系统，这些配置无疑为用户提供了更加可靠和安全的驾驶保障。
东风ex1怎么样
1、质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km，但实际续航只有250公里左右，在冬天甚至更短，仅有200公里左右的续航。
2、不过也正是因为EX1照搬了雷诺e诺，所以整辆车的机械素质一点都不差，空间也不错，就是底盘噪音比较大而已。但EX1倒是配了倒车雷达、倒车影像、主副驾驶气囊、车机屏以及最为重要的空调，不用像开那些纯电微型代步车那样，时刻要在心里默念“斯是陋室惟吾德馨”。
3、若购车预算在5万左右，东风新能源EX1是值得考虑的选项，尤其在续航、空间和实用性方面表现突出，但需结合个人对配置和品牌的需求综合判断。
4、从外观上看，东风EX1的设计简洁大方，线条流畅，符合现代审美。内饰方面，虽然以实用为主，但整体布局合理，操作便捷，为司机提供了良好的驾驶环境。综上所述，东风EX1作为一款性价比高、动力与续航表现良好、充电便捷、电池性能与安全有保障、月供压力适中的新能源车型，非常适合用于跑网约车。
5、虽然东风ex1此次暴露了不少缺点，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错。东风ex1因质量问题而引了不少人热议，很多车友都对质量问题爆发的真伪保持疑惑，其实事件的发酵是源自车质网的一则投诉。据了解2022年2月9日，某车主购车在开回家的途种发现刹车失灵。
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