重整旗鼓:“焕新而来”的东南汽车,要一飞冲天?
结论：东南汽车通过股权重整、品牌升级、产品创新及营销转型，已迈出复兴的关键一步。然而，能否“一飞冲天”取决于其执行效率、市场反馈及行业环境变化。若能在技术、产品、服务上形成核心竞争力，东南汽车有望重返主流赛道。
东南a5哪一款车
1、东南A5翼舞是东南汽车推出的紧凑型轿车，2022款提供多种配置版本，以下为具体介绍：东南A5翼舞首次亮相于2018年11月。2022款车型的厂商指导价区间存在不同说法，一种为29万至199万元，另一种为99万至59万元，截至2025年5月，其起售价下探至79万元，手动挡最低配全款落地价约84万元。
2、东南A5指的是东南汽车旗下的紧凑型三厢轿车——东南A5翼舞，目前在售车型以2021-2022款为主，涵盖手动和CVT变速箱版本，价格区间29万-199万。核心车型信息 车型定位：4门5座紧凑型三厢车，主打家用代步市场。
3、售价：东南A5翼舞的售价区间为99至59万元，入门款售价不足5万，在同级别车型中具有较高的性价比。悬架系统：东南A5翼舞采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘结构，在同价位车型中较为罕见，提供了更好的操控性和乘坐舒适性。
东南克莱斯勒大捷龙怎么样
东南克莱斯勒大捷龙（Chrysler Grand Voyager，国内曾由东南汽车组装生产）是一款经典的美系MPV车型，以下从多个维度为你详细分析：车型背景历史沿革：大捷龙是克莱斯勒于1983年推出的全球首款minivan车型，东南汽车2007年引入第三代车型国产化，主打高端商务家用市场。
车主二：表示东南克莱斯勒大捷龙的燃油经济性较差，即使在高速上行驶，油耗也达到了17L/100km，难以接受。车主四：经常开空调并在市区行驶，油耗会达到5L/100km左右，认为油耗较多。总结：油耗差异：克莱斯勒大捷龙的油耗存在个体差异，这可能与车主的驾驶习惯、行驶环境、车辆配置等多种因素有关。
舒适稳定克莱斯勒大捷龙车身较大，重心也较高，但驾驶起来并不困难，车辆依然具有良好的操控性，和普通轿车一样灵活。由于采用的是大排量V6发动机，发动机运行特别平稳。在正常驾驶半脚给油时，在3200rpm左右换挡；而当猛踩油门进入“Kickdown”模式时，发动机转速会一直拉到约5800rpm才换挡。
高要求，高标准，造就高品质，车企满足市场诉求的能力，决定着消费者对其的态度，这是汽车市场永远不会违背的真理。克莱斯勒大捷龙PHEV极致的大空间，给到每位乘客VIP级的乘坐体验，超低的油耗以及安全性满分的测试成绩，无惧要求高。因为在全能这件事情上，克莱斯勒大捷龙就没怕过谁。
014款大捷龙（进口） 6L 舒适版的性价比中规中矩。以下是对其性价比的具体分析： 价格与定位：- 该车型售价大约在44万左右，作为一款克莱斯勒进口的MPV车型，这个价格定位在中高端市场。 外观设计：- 外观设计时尚大气，车身尺寸较大，给人以稳重而豪华的视觉感受。
闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底”多年的合资品牌
1、蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此车型达到翻身的目的，可惜的是，东南的愿望再次落空了，戈蓝的表现也不尽人意。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言，可能是名人效应的原因，当年的东南的总销量达到了6万多台。
2、品牌背景东南汽车成立于1995年11月23日，由福建省汽车工业集团公司与台湾最大的汽车企业——裕隆集团所属的中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的唯一海峡两岸合资汽车企业。这样的背景使得东南汽车融合了两岸的汽车制造技术和管理经验，具备独特的优势。
3、品牌历史与产品：东南汽车成立于1995年，拥有轿车、SUV和MPV等多种车型，覆盖了广泛的产品线，并且在新能源领域也有积极的投入，为消费者提供了多元化的选择。综上所述，东南汽车兼具合资品牌和国产车的特性，可以被归类为国产车。
4、东南汽车 是一家在中国成立的汽车制造企业，诞生于1995年11月23日，坐落在福建省福州市。它是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团所属的中华汽车公司，以及日本的三菱汽车三方共同组建的合资企业，彰显了其独特的国产品牌身份。
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