漫谈我的标致508
1、购车背景与选择购车契机：受北京限购政策影响，此前通过租车体验不同车型，包括嘉年华、福克斯、帕萨特、君越、索8等，最终因标致508的驾驶体验而选定。二手车选择：2017年以10万元购入2011年标致508旗舰版（瓜子二手车），里程6万公里。选择二手车因性价比高，且对车辆性能有充分了解。
2、标致508 2011旗舰版是一款操控性好、底盘稳、动力够用且安全舒适的好车，虽有小毛病但性价比高，适合追求驾驶体验且注重实用性的消费者。购车背景与选择购车契机：受北京限购政策影响，此前通过租车体验不同车型，包括嘉年华、福克斯、帕萨特、君越、索8等，最终因标致508的驾驶体验而选定。
标致408和508驾驶感受区别
标致408和508在驾驶感受上存在明显区别。操控方面，标致408车身紧凑，4750mm车身长度搭配2730mm轴距，转弯半径小，在城市中穿行和停车更轻松；方向盘转向精准，几乎没有虚位。
差异：408：车身更轻（约4吨），起步轻快，油耗略低（综合约8-9L/100km）。 508：底盘调校更偏向舒适（前麦弗逊+后多连杆独立悬架），高速稳定性更好，但油耗稍高（综合约9-10L/100km）。结论：城市代步选408；长途或注重行驶质感选508。
标致508L的操控特点：底盘调校成熟：标致508L的底盘经过精心调校，为驾驶者提供了出色的路感反馈。行驶稳定性强：在高速行驶时，标致508L展现出稳健的行驶稳定性，让驾驶者信心满满。悬挂系统优秀：其悬挂系统在保证乘坐舒适性的同时，能有效抑制车身侧倾，使车辆在过弯时保持良好的姿态。
标致508：通常被认为更具质感和豪华感，配备了更多的高级配置，如皮质座椅、加热和按摩功能等，内饰质感满满。此外，在智能驾驶配置上也比408多一些实用的功能。标致408：虽然在内饰和配置上不如508豪华，但也能满足日常需求。油耗方面：标致408：相对更省油，这将有助于降低日常使用成本。
标致408在乘坐舒适度上更胜一筹。座椅舒适度 标致408的座椅设计注重柔软度，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。相比之下，标致508的座椅则偏硬一些，可能在长时间乘坐时会稍显不适。
他两者根本就不是同一级别的车，怎么做比较。508比408正正高了一个级别，改进了什么，可以说什么都改进了，这两车是没有什么可比性的。
东风标致的旗舰轿车是哪款
1、东风标致的旗舰轿车是标致508L。这款车型基于标致全球车型508打造，专为中国市场进行了加长轴距（轴距达到2848mm），以提供更宽敞的后排空间。508L采用了标致最新的家族式设计语言，如狮爪式LED大灯、点阵式进气格栅等，整体造型动感且富有辨识度。
2、标致508L刚刚上市的时候，可谓是称赞与吐槽声共存，一方面作为东风标致的旗舰中型车，不足16万的起售价，的确能够让我们感觉到诚意，另一方面则是因为取消了海外版本的无框车门以及掀背设计，让不少车迷粉丝为之失望。
3、就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。
4、标致607：旗舰轿车，定位中高端市场，现被508系列取代。未来规划标致计划2026年前实现全系电动化，包括新款e-308轿车及e-5008等车型，均基于STLA平台开发。注：以上信息综合了全球车型及东风标致国产化版本，具体配置可能因地区和市场调整。如需详细参数或试驾信息，可咨询当地经销商。
12年508标致2.0通病
标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题。 发动机方面，正时链条可能出现拉长、跳齿等情况，这会导致发动机抖动、动力下降，严重时甚至无法正常启动。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素，随着使用时间增长，链条的磨损加剧。
标致508的2012款0L发动机怠速抖动问题可能源于多种因素，其中节气门积尘是常见原因之一。！--长时间使用后，节气门可能积聚灰尘和杂质，影响其正常工作，从而引发车辆怠速时的不稳定。这个时候，对节气门进行及时的清洁处理，往往能有效解决这个问题。另外，发动机机脚垫的损坏也不能掉以轻心。
标致508通病最怕规范驾驶、优质燃油和及时保养这三个方面。具体如下：规范驾驶：激烈驾驶会增加机械部件的损耗，比如可能使气门室盖垫、凸轮轴位置传感器密封圈等部位更容易漏油，还会让刹车片磨损不均的情况加剧。
发动机机械故障发动机机械故障可能导致标致508出现故障，例如各气缸压力不均匀，这会影响发动机的正常工作。 进气系统故障进气系统故障也可能导致标致508发动机故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等，这些都会影响发动机的正常工作。
年审期间，如果标致508的三元催化老化导致发动机故障灯亮起，将无法通过年检。！--年检是对汽车性能的全面评估，故障灯亮起表示车辆存在不合格隐患。三元催化老化常见于堵塞或破裂。自行检查时，若发现破裂，应立即更换；如仅是堵塞，可尝试使用草酸进行清洗以恢复其功能。
油耗：油耗有点高。12个左右一直降不下去。无论手动模式还是自动模式。舒适：刨除储物空间不谈的话，舒适性足够了。座椅柔软，包裹性很好。很像沙发，头枕高度调节方式让人很惬意的长途驾车。隔音做得不错，虽然发动机和空调噪音很大。但是车内基本上过滤的可以了。另外风燥胎噪也控制在很高的水准。
508通病最怕三个东西
1、车内异味问题也时有发生，可能来自隔音材料等，影响驾乘体验。这可能是材料本身质量不过关或者在生产过程中受到污染。 空调系统也存在一些问题，比如制冷效果不佳、有异味等。这可能是空调压缩机故障、制冷剂泄漏或者风道堵塞等原因导致。
2、014款标致508的通病主要集中在以下方面：车门问题：车门喇叭故障，像左前门喇叭、右前门音箱喇叭等常出现不响的情况；车门无法锁定，可能是车钥匙电池问题，若电池正常，则可能是中央锁装置故障。
3、发动机机械故障发动机机械故障可能导致标致508出现故障，例如各气缸压力不均匀，这会影响发动机的正常工作。 进气系统故障进气系统故障也可能导致标致508发动机故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等，这些都会影响发动机的正常工作。
4、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
5、该声音很容易被误认为是空调鼓风机或者仪表盘内部发出，但基于以上两个现象，应该与之无关。我也试过，把空调鼓风机彻底关闭，该异响仍然存在。
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