23款思域那个是高配版本
1、思域2023款HATCHBACK240TURBOCVT高配版；思域2023款HATCHBACK0L e：HEV低配版；思域2023款HATCHBACK0L e：HEV高配版；车身尺寸有两个版本，基本和高配是4548*1802*1420mm，低配版是4548*1802*1415mm，同样定位5门5座紧凑型两厢车。
2、款思域5T劲势版全款落地价格为121660元，家用值得入手。价格详情：23款思域5T劲势版官方指导价141900元，根据4月行情优惠35000元后，裸车价为106900元。加上车辆购置税9460元，车辆保险5000元左右，以及上牌费300元，全款落地价为121660元（以上价格仅供参考）。
3、023款思域手动挡作为全系唯一的手动挡车型，搭载5T汽油发动机与6速手动变速箱，最大功率182马力，峰值扭矩240N·m，动力响应灵敏且加速平顺。手动变速箱的机械感与高齿比设计赋予其更强的驾驶参与感，转向精准、换挡顺滑，适合追求操控乐趣的用户。综合油耗91L/100km，兼顾性能与经济性。
4、023款本田思域手动挡是一款以驾驶乐趣为核心的经济型轿车，以下从多个维度具体分析其特点： 动力与操控 搭载5T涡轮增压发动机（L15系列），最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，低转速扭矩充沛，手动挡车型可通过精准换挡充分释放动力。
本田思域HATCHBACK安全性能分析
1、如果系统判断后方逐渐靠近的车辆，可能会与本车辆发生碰撞时，系统则会发出报警声，且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示，以此提醒驾驶员，从而降低发生碰撞的可能性，可以说这些辅助系统都在全方面贴心的守护车内人员。
2、市场定位：中国市场两厢掀背车非主流车型，但思域Hatchback整合了三厢车和两厢车优点，造型介于轿跑和掀背车之间。对大部分本田粉丝而言，更多人会选择思域Hatchback而非三厢思域，上市后将与福特福克斯和大众高尔夫等掀背车展开正面竞争，市场表现值得期待。
3、设计传承完美继承思域家族运动基因，掀背造型强化极致驾趣，满足年轻消费者对运动轿跑的审美与性能需求。从VTEC自然吸气发动机到i-MMD混动系统，思域始终承载本田先进技术，延续对驾驶乐趣的追求。品牌意义思域自1972年诞生以来，全球累计销量超2700万辆，中国用户超200万，是本田核心灵魂车型。
4、驾驶乐趣：由于车身造型更为紧凑，CIVIC Hatchback在驾驶操控方面的表现显著提升，车辆动态循迹性更好，驾驶乐趣更高，尤其适合追求运动和操控的消费者。总结：CIVIC Hatchback值得期待CIVIC Hatchback的推出不仅满足了本田粉丝的期待，也为国内两厢车市场注入了新的活力。
5、从下面这张图能看出，相比三厢版（Sedan）思域，Hatchback版本在性能和安全两个指标上，都更上了一个台阶。 所以在本田的定位里，思域Hatchback不是只少了一个尾巴那么简单，它可以看作是“思域+”。 那么思域Hatchback是否能畅销呢？从品牌力、颜值、内在实力、口碑、情怀、关注度，各方面都无可挑剔。
轿跑竞逐赛上演,长安UNI-V与本田思域谁最懂年轻人?
长安UNI-V比本田思域更懂年轻人，主要体现在颜值设计、内饰配置、动力性能、性价比等方面，以下为详细分析：颜值设计：长安UNI-V更胜一筹本田思域：第十一代思域整体设计变得更成熟稳重，类似小号雅阁，褪去了当初的狠劲，多了一份圆滑，整体设计偏保守。
竞品分析：UNI-V将与思域、领克0传祺影豹等运动型家轿竞争，其产品力（如设计、科技配置）已达合资水平，用户共创模式成为差异化优势。长安UNI-V通过电动尾翼、赛道模式等创新配置，精准切入年轻市场，结合用户共创策略，有望在运动型家轿领域形成独特竞争力。
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