马自达3昂克赛拉:拒绝平庸,从我做起
020款马自达3昂克赛拉以独特设计、均衡性能及小众调性，精准契合年轻消费者拒绝平庸的需求，成为追求个性与品质人群的优质选择。具体分析如下：外观设计：拒绝平庸，艺术与运动感兼具马自达3昂克赛拉延续魂动设计理念，细节处理更显成熟。
全球影响力：2023年海外销量达11万台，荣登中国燃油轿车出口冠军；累计销往90多个国家和地区，全球粉丝超50万。竞品分析与优势主要竞品：自主品牌：广汽传祺影豹（5T/0T版本，0T价格更高）；合资品牌：本田思域、马自达3昂克赛拉（价格区间更高，品牌溢价明显）。
压燃发动机的马3真的要进中国了,最快5月份!
压燃版马自达3昂克赛拉最快将于今年5月引入中国市场。以下为详细信息：引入背景：现款马自达3昂克赛拉于2020年9月上市，因油品适配、成本等因素，原计划搭载的0L SKYACTIV-X压燃发动机未同步引入，仅提供老款0L SKYACTIV-G发动机，引发市场失望。最新消息显示，压燃版将于2021年上半年引入，最快5月上市。
每每马自达在国内推出新款车型，总有粉丝发表“压燃来了一定支持”、“非压燃不买”这样的言论，尽管带节奏抖机灵的成分很多，但也足以看出大伙儿对于马自达压燃发动机的期待。就在这些口号快要成为调侃后，马自达居然真的将压燃发动机带到了国内。
新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式，预计明年正式引入国内。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。这两款发动机基本都搭载了马自达创驰蓝天技术。
期待已久的压燃发动机终于要进入中国市场了，按说国内消费者应该高兴，但不少网友却对马自达昂科赛克SKYACTIV-X版国产，表现出拒绝的态度，原因就是在配置相同的前提下，SKYACTIV-X车型指导价将会比现款0L SKYACTIV-G车型贵3万元左右。
新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式的，压燃式发动机有望明年正式引入国内。全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。两款发动机均搭载马自达创驰蓝天技术。
1.5L版本最高车速为197km/h,马自达3昂克赛拉综合表现如何?
L发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m；5L车型最高车速达到了197km/h，0L车型最高车速达到了213km/h；采用了6挡手动或6挡手自一体变速箱。
L发动机的最大功率为86kW，最大马力为117Ps，峰值扭矩为148Nm，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术，5L版本最高车速：197km/h，0L版本最高车速：213km/h。
动力方面，全新马自达3昂克赛拉搭载自然吸气式缸内直喷四缸发动机，拥有5L和0L两套动力总成；5L版本最高车速：197km/h，0L版本最高车速：213km/h；均采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。承载式车体结构，前制动器采用通风盘式，后制动类型为实心盘式，驱动方式为前置前驱。
020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机，5L车型最高车速为197km/h，0L车型最高车速为213km/h，工信部百公里油耗为6L-8L；采用缸内直喷的供油方式，驱动方式为前置前驱。
动力方面，新车配备了6挡手动变速箱与6挡手自一体变速箱，5L自然吸气发动机车型的最大马力为117Ps，最大功率为86kW；0L自然吸气发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW；采用了缸内直喷的供油方式，5L车型最高车速达到了197km/h，0L车型最高车速达到了213km/h。
020款马自达3昂克赛拉的最高车速为213km/h，并且提供了5L和0L两种排量，新车凭借着不错的外观设计得到了许多消费者的关注，至于新车的整体情况表现如何？就让我们来仔细了解一下。
马自达3采用新发动机要加价?贵自然有贵的道理
1、马自达3（昂克赛拉）采用新发动机后预计会加价，新车售价预计相比现款0L车型高3万元左右，贵有贵的道理，主要体现在新发动机的技术优势上。
2、哒哒哒地就很有质感。可能这就是造车理念的不同，马自达上什么智能的车机应用都没有，只有一个所谓的i-DM模式（给自己每次开车打分用的），而秦PLUS在行驶状态中刷抖音也没事，迎合了消费者的用车趋势。
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