汽车板块走势强劲个股推荐
汽车板块当前走势强劲的个股推荐包括新泉股份（60317SH）、众泰汽车（000980.SZ）、拓普集团（60168SH）和模塑科技（000700.SZ），星源卓镁（30139SZ）在技术面上也具备短期反弹潜力。 以下为具体分析：资金驱动型个股新泉股份（60317SH）主力资金净流入超1400万元，显示短期资金看好。
泰祥股份：回踩第三支撑位后趋势企稳，连续两日放量上扬，形成强支撑，开启龙回头行情。浙江世宝：四连板，均线呈多头排列，后市上涨势头强劲，有望成妖。备选 征和工业：处于低位震荡上行态势，放量启动且KDJ金叉，大的上行趋势已经形成。
- 比亚迪股份：整车板块走势较强的是比亚迪H股，上周五盘中刷新52周最高436港元，收盘总市值突破3万亿港元。比亚迪在新能源汽车领域的技术优势和市场份额不断扩大，业绩表现良好，推动了股价的上涨。- 吉利汽车：虽周度涨幅仅52%，但同样在上周五股价刷新52周最高2港元。
恒大汽车：涨幅约10%，领涨汽车股。可能受益于公司战略调整、债务重组进展或市场对其新能源业务的预期改善。理想汽车：涨幅超4%，反映市场对中高端新能源SUV需求的认可，以及公司交付量增长带来的估值提升。小鹏汽车：涨幅约2%，体现智能驾驶技术优势与新车型发布对股价的支撑作用。
2元龙头股票一览表
1、钢铁行业1）宝钢股份（600019）是央企控股的钢铁龙头，曾长期处于2至3元区间，产品覆盖普钢、特钢领域，受益于基建需求支撑。2）鞍钢股份（000898）是央企旗下钢铁企业，聚焦板材、线材生产，受行业周期波动影响，股价曾多次回落至2至3元区间。
2、金通灵：股价76元/股，市值41亿，涵盖核电及无人机。福田汽车：股价78元/股，市值220亿，商用车龙头。梅雁吉祥：股价82元/股，市值54亿，涉及绿色电力及小金属。全筑股份：股价85元/股，市值38亿，业务包括建筑节能及智能家居。
3、农业银行（601288）：目前股价在8元左右，作为国有大行，稳定性较好，适合长期持有。虽然略高于2元，但安全边际较高。 中国石化（600028）：近期股价在5元附近波动，受益于油气行业回暖，业绩有改善空间。
4、025年9月的2元左右龙头股票情况如下： 钢铁行业： - 部分钢铁企业股价可能会因行业供需关系、原材料价格波动等因素处于2元左右。比如一些小型钢铁企业，在当前钢铁产能过剩但需求相对稳定的情况下，其股价可能受到一定影响。
5、在2元左右的科技龙头股中，可以关注火炬电子、天元股份、锦富技术、银邦股份和敏芯股份等。这些公司均与科技领域紧密相关，并在各自的细分市场占有一定的地位。火炬电子是一家专注于电容器及相关产品的研发、生产、销售的高科技企业，产品广泛应用于多个领域，包括军工电子。
众泰股份目标价
目前市场对众泰股份（000980.SZ）的目标价分歧较大，主流券商给出的2025年目标价区间在5-8元之间。这个预测主要基于三点： 基本面因素：公司2024年财报显示仍处于亏损状态，但新能源车型T300 EV的销量环比增长40%，重组后的产能利用率提升至65%。部分机构认为若下半年能实现盈亏平衡，估值有修复空间。
众泰汽车不同阶段有不同目标价，2025年7月消息显示一阶段目标价22元，二阶段控盘新股模式拉升目标价96元，三阶段主升浪行情目标价198元；2024年12月大数据测算预期投资价值目标价为4985元/每股。
这种等待需基于对标的长期价值的信心。左侧交易需结合基本面、技术面与行业风口基本面支撑：以ST众泰为例，其总股本20亿，若按1转2重组后股本扩至60亿，对标ST力帆240亿市值，可推导出目标价4元（240亿/60亿）。同时，众泰基本面优于力帆，为估值提供依据。
众泰汽车股票要退市吗
1、众泰汽车目前面临较高的退市风险，但尚未确定最终退市。具体分析如下：退市风险的核心触发条件根据2025年公开信息，众泰汽车退市风险主要与财务指标和复产能力相关。若公司2025年无法实现复工复产，导致年末净资产转为负数，将触发深交所《股票上市规则》中的退市风险警示条款。
2、深交所规定，若2025年末净资产为负值，将对其股票交易实施退市风险警示。核心战略失误与质量口碑崩塌众泰长期依赖“模仿战略”，如SR9车型与保时捷Macan高度相似，虽短期吸引消费者，但忽视核心技术研发。车主反馈T600油耗高、噪音大，T700内饰粗糙、保值率低，SR9小毛病不断。
3、众泰汽车目前还未退市的原因主要有以下几点：财务达标：根据退市新规，众泰汽车在2024年前三季度的营收为85亿，满足了3亿的营收标准，因此短期内其财务数据尚未触发退市条件。
众泰汽车要挺不住了吗
1、综上所述，众泰汽车当前面临着复产困难、财务危机等诸多严峻问题，持续经营面临极大挑战，可谓是“挺不住了”。
2、众泰汽车处于经营调整期，面临挑战但不至于“挺不住”。经营现状与调整举措1）众泰汽车曾因前期债务问题、产品竞争力欠缺等陷入困境，自2020年起进入重整阶段，引入战略投资者并推进债务重组。
3、经营困难：众泰汽车也面临各种困难，虽然具体数据未详细披露，但从行业环境和公司动态来看，其经营状况同样不容乐观。辟谣行动：针对破产传闻，众泰汽车发表了《严正说明》，强调已经向公安部门报案，以维护公司声誉。
4、尽管投资人和吃瓜群众仍希望继续看众泰表演，但深圳证券交易所坐不住了，表示将自6月24日起对众泰汽车实行“退市风险警示”处理。业绩巨亏、高管离职、工厂停工放假……众泰汽车今年负面缠身，它还能挺过当前面临的危机吗？让我们从其财报中试图寻找答案。
5、声明中指出，由于众泰内部会计人员统计失误、财报被会计事务所审计为“无法表示意见”，而公司董事也无法保证2019年财报真实、准确和完整。
6、总结：众泰汽车的破产基本是板上钉钉了，不过“众泰不是一个人”！2020年陆续走到边缘的品牌会很多，但这对于行业的健康发展却是绝对的利好。
阿尔特能收购众泰吗
1、截至2025年11月，阿尔特未收购众泰汽车，众泰整体被黄山金马股份有限公司全资收购，部分资产由长城汽车接手众泰汽车收购主体明确 整体收购方：2025年10月公开信息显示，黄山金马股份有限公司以116亿元人民币全资收购众泰汽车，采用「股权发行+现金支付」组合方式完成交易。
2、招股书显示，阿尔特曾经开展过的业务包括有华晨EV电动展车、众泰Z300、北汽BJ北汽C32/H32/C33/H33等车型的开发。并且2015年至今，阿尔特新能源汽车整车设计开发能力大幅提升，期间合作代表企业包括了本田、蔚来汽车、小鹏汽车、车和家等，小鹏G3和理想ONE都是合作案例。
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