吉利博越天窗打不开怎么办
可以通过吉利博越app远程操作打开天窗，具体步骤如下：打开吉利博越app：确保手机已安装吉利博越app（版本19），并登录个人账号。在首页下方找到并点击车控选项，进入车辆控制界面。进入车窗控制页面：在车控页面中，点击车窗选项，系统会跳转至车窗及天窗的控制界面。
吉利博越天窗打不开，可通过汽车之家App的故障通功能查找解决方案，按提示操作即可。具体步骤如下：打开汽车之家App并进入全部功能：首先启动汽车之家应用程序，在界面中找到并点击“全部”选项，进入功能集合页面。
【太平洋汽车网】天窗线路故障；汽车天窗的带动电机损坏了；天窗滑道严重缺少润滑，造成天窗的密封条与车身粘死；天窗卡槽里面有异物卡住了。吉利博越esp是车辆启动时自动开启的，需要关闭时按下位于换档杆左侧控制台上的开关。
吉利博越天窗没反应，首先检查是否是电路问题，比如保险丝是否熔断，可查看车辆使用手册找到对应的保险丝位置进行检查和更换。也有可能是天窗电机故障，这就需要专业人员进一步检测维修。另外，轨道堵塞、缺少润滑等也可能导致天窗无法正常工作，清理轨道并适当润滑或许能解决问题。
吉利又换标?新标显示新气象_车家号_发现车生活_汽车之家
吉利汽车近期更换了全新品牌标志，这是其两年内的第二次换标，旨在展现新气象并提升新能源领域竞争力。以下是对此次换标的详细介绍：新标具体变化新标与旧标相比，在线条和空白的填充上进行了对调，整体形状仍保持六块盾牌的造型，并搭配“吉利汽车”中英文字样。视觉效果上，新标更加简洁明了，气势更强，传递出更现代、科技感的品牌形象。
表现最好的是吉利汽车，但也只排名第13位。
在这个过程当中，吉利汽车除了是一家造车企业以外，也发挥了一定的企业社会责任，并利用中国茶文化，为品牌注入了新的标签。对于吉利来说，不仅为品牌带来了良好的口碑，同时，通过异业合作、车主福利等方式，也能为自身创造利润，挖掘商业价值，可谓是一次成功的破圈合作。
吉利号码尾号吉利的车牌尾号可以选择数字8。数字8意味着个人的财运有所长进，能够改善车主的物质生活，在日后的生活当中也能够源源不断的获得财运的机遇，是世界上最为吉利的数字。
汽车之家吉利远景火花塞更换
更换周期吉利远景火花塞建议每20，000-40，000公里更换一次。若出现启动困难、加速无力、油耗升高或发动机抖动异常，需提前检查并更换。工具与材料准备工具：16mm火花塞专用套筒（带磁性更佳）、扳手、刷子（清理灰尘）、10#扳手（部分车型需拆卸点火线圈螺丝）。
汽车火花塞更换所需时间通常在半小时到一小时左右。不过，这会因车型不同而有差异。一些普通家用车更换火花塞可能半小时就能搞定，而部分结构复杂的车型可能需要近一小时。更换火花塞有不少注意事项。
单铂金火花塞：更换周期为4万公里。铂金电极抗腐蚀性更强，寿命延长。双铂金火花塞：更换周期为6万公里。中心电极和侧电极均采用铂金，耐用性进一步提升。铱金火花塞：更换周期为8万公里。铱金电极熔点高、导电性强，适合高性能发动机。铂铱合金火花塞：更换周期可达10万公里。结合铂金和铱金的优点，寿命最长。
汽车火花塞更换流程所需时间因车型和维修人员熟练程度而异，一般在半小时到两小时左右。不同车型的发动机结构和火花塞位置不同，这会影响更换的难易程度和耗时。一些较为常见的家用车，发动机舱布局相对规整，火花塞位置容易接近，熟练的维修人员可能半小时左右就能完成更换。
吉利银河l7混动用油和用电分别可以跑多少公里?
常规工况：在标准测试条件下，车辆纯电模式电量完全耗尽后，行驶里程可达88公里。这一数据反映了车辆在理想环境下的续航表现，适合日常短途通勤或城市代步场景。低温工况：在东北零下10度左右的环境中，车辆配备雪地胎时，纯电续航里程为69公里（WLTC工况下约为75公里）。
续航与低温适应性纯电续航：CLTC工况下纯电续航115公里（实际约100公里），亏电油耗低至79L/100km，冬季续航达成率超85%。低温保障：碳化硅无级升压模块（PCM效率99%）确保电池在-30℃至60℃环境下稳定输出，解决低温续航衰减问题。
续航表现：以燃油版车型为例，其综合油耗约为9升/百公里，满油状态下可实现约80公里的续航里程（非官方数据，为结合油耗的估算值）；混动版车型因电驱系统辅助，实际续航会更长。
解谜吉利投资蔚来“绯闻”背后的真相
吉利投资蔚来是“绯闻” 2月18日，针对吉利3亿美元投资蔚来汽车的消息，多位投资与企业运营人士分析了不属实的原因： 从目前蔚来的经营状况来看，吉利获得蔚来股权不足10%，仅为第三大股东，既不能得到企业管理权，也没有运营价值。 蔚来汽车股权架构对比 根据资料显示，蔚来在上市后设置了ABC的股权架构。
蔚来总裁秦力洪在微信朋友圈转发时提到“合肥市将对蔚来进行战略投资”。蔚来创始人李斌确认了此事，有媒体表示，秦力洪称“项目投资100亿，就是说地方政府筹资100亿，投资给蔚来。”对于“吉利汽车计划投资3亿美元入股蔚来，有望成为第三大股东”的传闻，2月25日晚间有媒体称，李斌对此予以否认。
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