东南汽车品牌复活!不过换了一个新名字
东南汽车品牌已复活，并换名为Soueast。在中国汽车产业的发展历程中，收购和复兴品牌是一种常见的策略。吉利集团收购沃尔沃、宝腾、路特斯等品牌，以及上汽集团通过MG（名爵）成功开拓海外市场，都是这一策略的典范。
在汽车历史中，东南DELICA曾以商务MPV的身份在轻客市场占据重要地位。其源自三菱的耐用品质深入人心，特别是四驱版，至今仍深受追捧，保值率极高。新车变化与致敬：东南与三菱的合作调整后，新的DELICA并未沿用原名，而是推出了全新的SEMDELICA，名字蕴含着对往日辉煌的致敬。
改标之后重新开始，东南DX9能否带来希望？我们经常能看见很多经营不善的店面进行更名，换个名字来吸引消费者的注意，因为不少顾客都有喜新厌旧心理。
东南汽车启动全新战略,跨界SUV东南N7正式发布
1、东南汽车全新战略下的跨界SUV东南N7亮点如下：外观设计全新设计语言：东南N7采用全新设计语言，前脸装配扁平化进气格栅，格栅两端与造型犀利的日间行车灯相连，日行灯下方是远近光灯组，整体前脸造型帅气，贴合当下年轻消费者审美喜好。独特车身设计：拥有双色涂装以及溜背式车顶，凸显年轻时尚风格，是为年轻人打造的车型。
2、东南汽车在12月9日“焕翼”焕新见面会上发布了涵盖战略、产品、营销服务等多方面的全新规划，旨在通过“产品+品牌”双驱动实现全面升级与转型。
3、新LOGO的搭载车型：全新品牌LOGO将率先由东南DX9搭载，这标志着东南汽车在品牌形象和产品线上的一次重要更新。同时发布的概念车型：除了新LOGO和DX9外，东南汽车还发布了东南N7和东南A7两款全新概念车型。
对赌“盘活”东南汽车,PPT揭示奇瑞扩张的野心
奇瑞通过对赌协议“盘活”东南汽车，展现了其战略扩张的野心，试图通过技术入股实现市场扩张和资源整合。合作背景与对赌协议内容2022年，奇瑞商用车与东南汽车达成对赌协议，东南汽车以80%股权换取奇瑞技术支持。协议核心是奇瑞以技术入主东南汽车，若销量达标，东南汽车将无偿转让80%股权给奇瑞。
近日，奇瑞汽车全资收购东南汽车的消息引起了广泛关注。这一收购案不仅标志着奇瑞汽车在国内汽车市场的进一步扩张，也反映了当前汽车行业“大鱼吃小鱼”的残酷竞争态势。收购背景与过程 奇瑞与东南汽车在收购问题上的纠葛由来已久。
奇瑞与东南汽车达成对赌协议协议内容：东南汽车以80%股权换取奇瑞技术支持，销量达标后无偿转让股权。合作规划：第一阶段（2022年）：奇瑞新能源车型贴东南牌销售，目标4万辆；捷途换标后通过国内国际渠道销售。
东南汽车:荣登亚洲品牌500强行列,绽放“福建制造”品牌魅力
东南汽车荣登第十三届“亚洲品牌500强”榜单，位列405名，与丰田、本田、现代等24个国际知名汽车品牌一同入选，彰显了福建本土汽车品牌的跨越发展，绽放了“福建制造”的品牌魅力。
东南汽车是一家诞生于1995年11月23日的国产汽车制造商，其正式名称为东南（福建）汽车工业有限公司，坐落在福建省福州市的繁华之地。它是由福建省汽车工业集团有限公司与台湾裕隆集团旗下的中华汽车公司联手创立的合资企业，象征着两岸汽车行业的融合与合作。
东南汽车是中国的，东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建。
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