捷安特主要产品
1、TCR公路车系列： TCR 6xxx系列：属于普通椎管规格，是TCR系列中的入门级产品。 TCR SL系列：同样采用普通椎管规格，性能较6xxx系列有所提升。 TCR SLR系列：采用OD2规格，性能进一步提升，适合对公路车有更高要求的消费者。 TCR Advanced系列：采用普通椎管规格，碳+铝材质前叉，是TCR系列中的中高端产品。
2、捷安特（Giant）作为全球知名自行车品牌，拥有丰富的产品线，涵盖公路车、山地车、城市通勤车、混合车等多个系列。以下是其主要型号分类及分辨方法：主要车型分类公路车系列 TCR系列：轻量化竞技公路车，适合爬坡和综合路面，车架几何偏激进。 Defy系列：耐力型公路车，舒适性更高，适合长距离骑行。
3、捷安特作为全球领先的自行车制造商，其主要产品包括但不限于以下几个系列：ATX系列：涵盖了ATX EXP、ATX 660、ATX 670、ATX 690、ATX 690D、ATX 730、ATX 750、ATX 770、ATX 770D、ATX 777等多个型号，专为不同需求的骑行者设计。
捷安特atx730.750.770的车架有什么区别啊?
捷安特ATX730、ATX750和ATX770这三款车型在车架方面并无显著区别。它们均采用了捷安特ALUXX 7系列车架，这种车架不仅坚固耐用，还具备优秀的减震性能，非常适合长途骑行。所有型号都使用了A6061铝合金材料，这种材料轻巧且强度高，能够有效减轻车体重量，同时保证骑行的安全性。
本质上没什么区别，因为捷安特ATX7系列的市场定位就是运动中低端山地车，所以ATX730 750 770的车架都是一样的材质一样的工艺一样的生产线，区别就是其他配置的不同。使用的铝材都是一样的，和组装车的ATX7系列车架也是一个系列的东西，就是涂装和外形稍有区别，但生产线还是那个生产线。
atx77atx se2（活动价）xtc730.750（活动价）。talon 770都是3000以内的。xtc860某些地区活动价3198如果你那里是这个价别犹豫入手。
怎样识别捷安特atx730的真伪
要判断捷安特ATX730真假，关键看车架工艺、配件品牌、购买渠道和价格合理性。 车架细节验证 车架是最难仿造的部分，真车焊点均匀平滑，漆水细腻无杂质，车架号（位于五通底部）清晰且可官网查询。若焊点粗糙、漆面有气泡或车架号模糊，需提高警惕。
辨别真假捷安特ATX730的核心在于核对车架细节、品牌标识与官方渠道验证，综合判断可信度。理解了背景后，自然转向具体方法。首先关注车架焊接工艺与材质：正品车架采用铝合金材质，焊接点均匀细腻且无毛刺，尤其是五通（脚踏安装处）和后叉接缝处；仿品常因工艺粗糙出现焊瘤或不平整痕迹。
如何判断捷安特ATX730的真假？核心结论：主要看车架、涂装、配件细节以及官方渠道验证。 由于捷安特ATX730是一款已停产多年的经典山地车，市面上流通的多为二手或翻新车，因此需特别注意以下关键点： 车架与涂装 真车车架材质为铝合金，焊接点平整无毛刺，车架内侧有清晰的GIANT钢印或激光刻字。
atx730哪年停产的
020年。atx730是来自捷安特旗下的一个产品，捷安特是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，根据查询atx730停产是因为销量不好，已于2020年停产。
遗憾的是，由于销量表现不佳，ATX730在2020年做出了停产的决定。ATX730的自行车配置为24速版本，配备了独特的变速系统，包括前3速和后8速变速器。这些变速器的区别在于右侧的指拨器，它负责调控后轮的变速，以及飞轮、链条、后拨和塔基（即后花鼓）的选择，提供了多样化的骑行体验。
自从2010年昆山捷安特退出xtc系列以后。atx7系列全部改成了梯形管的车架。所以2011年不再生产atx740，而是被车架改良过的atx730取代。虽然atx730编号小，但是配置和2010年的740一样，车架甚至更拉风。atx730配有24段变速，碟刹花鼓。
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