捷达VS7值得买吗?先看看口碑怎么样
综上所述，捷达VS7在平台优势、空间宽敞、动力强劲和配置实用等方面表现出色，值得考虑入手。但同时也要注意其噪音控制、底盘硬朗和内饰廉价感等缺点，根据自己的需求和预算做出明智的选择。
捷达VS7整体口碑不错，最大亮点是价格和空间，虽做工略逊一筹，但整体表现佳，性价比高，值得购买，具体如下：质量可靠：从汽车第三方质量平台的33个故障数据来看，捷达VS7表现不错。其中28个故障集中在车身附件和电器上，与车本身质量关系不大，消费者可放心。
总结捷达VS7凭借德系技术底蕴、大空间和低故障率，成为家用SUV中的务实之选。尽管存在小瑕疵（如电子件偶发故障），但整体质量稳定，适合追求性价比和实用性的消费者。建议试驾后结合家庭需求决策。
捷达VS7质量表现整体不错，是否值得购买还需根据个人需求和预算来决定。质量表现：技术背景：捷达VS7作为大众集团旗下的经济型品牌，拥有德系技术背书，基于大众MQB平台打造，在底盘刚性、操控稳定性等方面具有先天优势。
内饰品质粗糙：捷达VS7虽然定位高端，但内饰设计显得较为简陋，大量使用硬质塑料，导致整体质感不佳。中控台缺乏软性材质，与同价位的国产车型相比，内饰显得廉价，缺乏档次感。 隔音效果差：为了降低成本，捷达VS7在隔音处理上投入不足，发动机噪音明显，尤其是在高速行驶时。
捷达VS7,这款中型SUV,即便顶配车型也没超过14万
1、不过国人都喜欢后排的大空间、全景大天窗，捷达VS7可都给到位了！另外该车型后排还支持比例放倒，大大增加了车内空间的灵活性。一汽大众捷达VS7搭载了4T（代号EA211-DJS）四缸涡轮增压引擎，拥有着150匹最大马力，250牛米的最大扭矩。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机。
2、价格竞争力：捷达VS7预售价格为118万-128万元，顶配14万的价格与同级别自主品牌SUV持平。相比挂大众标的同级车型，VS7在价格上更具优势，虽然品牌溢价较低，但产品力表现均衡，适合预算有限但追求德系技术的消费者。
3、顶配不到15万的捷达VS7，其市场定位与目标群体决定了它并非单纯针对某一特定品牌或车型，而是瞄准了更广泛的市场需求，尤其是那些注重品质、技术主流、使用省心的务实消费者。
4、捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1624mm，轴距为2730mm，定位于中型SUV。车内空间表现相当出色，空间在同级别中也是数一数二的，后排乘坐腿部空间充足，配合皮质包裹的座椅，整体乘坐舒适性十分出色，顶部还搭配有大尺寸全景天窗。
大众捷达VS7上市,分担国产SUV销量,顶配13.68万,配主动刹车
1、目前，捷达VS7上市了，它的定位级别是中型SUV，这款车与大众探岳同平台打造，做工的精细度，与大众探岳都一样，只是用料稍微廉价一些，但它的价格低，配置方面也符合它的定价，顶配卖168万，对于喜欢德系车的消费者来说，捷达VS7又会是国内畅销车型，并且会分担国产SUV的销量。
2、捷达VS7将搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是手动或6速手自一体变速箱，并满足国六b排放标准。该车采用了前麦弗逊与后四连杆的独立悬架系统。
3、捷达VS7尝鲜上市，售价区间为68-168万元，将于3月20日正式上市。以下是关于捷达VS7的详细介绍：外观方面：新车延续了捷达的家族式设计语言，前脸采用六边形格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，与捷达VS5设计风格一致，但身材更大，定位为中型SUV。
4、价格几乎和捷达VS5无缝对接，VS5中配车型的售价是128万。在2020年5月30日之前购买捷达vs7能够成为捷达会员，享受两千块钱的现金优惠。这款车的外观没有什么好说的，基本上就是放大版的捷达VS5，无论是前脸侧身还是尾部，跟捷达VS5的相似度高达99%，只不过车身尺寸更大了一点。
捷达VS7“极地白”到店,国六1.4T+前驱11.18万起,标配电子手刹
配置方面，捷达VS7配备了全景天窗，电子手刹，无钥匙进入等等。动力方面，捷达VS7搭载一款4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱，动力输出不错。
全新捷达VS7的动力上搭载的是4T发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是5速手动或6速手自一体变速器，最大输出功率达到了150马力，最大扭矩250牛/米，动力上的输出还是很流畅的。
外观设计方面，延续了捷达的家族式设计语言。其中前脸上，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感。不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计。
近日，我们从一汽大众捷达官方获取了捷达VS7的配置信息，捷达VS7将会有4款车型可选择，它全系搭载4T发动机，最大输出功率为150马力，变速箱有5速手动和6AT可选择。前段时间捷达VS7的预售价格已经公布，它的预售价格区间为118-128万元，整体很具有性价比。
“同款”车差价7万多,捷达VS7与大众探岳谁更香?
1、看到了吗？捷达VS7内饰满满的大众既视感，只要挡住铭牌，“安能辨我是雌雄”？而且得益于大众家族成熟的座舱设计，捷达VS7所有功能区和按键设置都是熟悉的味道，上手很方便。不过，坐进车内就发现不一样了，7万多块的差距在材质上有明显区别。
2、捷达：以捷达VS7为例，虽然与大众探岳同样来自MQB A2平台，但在内饰用料、设计以及配置上，捷达VS7相比探岳要差一些。动力上也仅使用探岳入门的4T动力，以降低生产成本。大众：大众车型在配置和动力上通常更加丰富和强劲，以满足不同消费者的需求。
3、然而，在细节方面，捷达VS7与探岳存在明显差异。内饰用料、设计以及配置等方面，捷达VS7相比探岳显得略逊一筹。此外，动力系统上，捷达VS7仅采用了探岳的入门级4T动力，这主要是为了降低生产成本，从而拉开与大众车型之间的差距。
4、就从车身尺寸方面来说，捷达VS7的车身尺寸、轴距与一汽-大众探岳（车身尺寸：4590/1860/1660mm，轴距：2731mm）比较相近，而一汽-大众探岳的厂商指导价为159-339万元。如果从块头上来说，捷达VS7的竞争对手应该是那些大五座中型SUV车型，比如雪佛兰探界者等。
5、动力上，捷达VS7仅采用探岳入门级的4T发动机，这一选择主要是为了降低生产成本，从而与大众车型形成差距。然而，这种差异并不意味着捷达VS7的性价比不高。实际上，捷达VS7在价格上更为亲民，对于预算有限的消费者来说，它是一个更具吸引力的选择。
6、以捷达VS7和大众探岳为例，虽然两者都来自MQBA2平台，定位也相同，但在内饰的豪华感、配置的丰富程度上，捷达VS7明显不如探岳。这种差异主要体现在材质的选择、细节的处理以及高级配置的缺失上。最后，售价方面有所不同。
试驾捷达VS7:至少八成德味,落地15万空间大配置高,开起来如何
1、在静态方面的外观内饰配置空间，VS7都能做到位，这方面对年轻家庭完全没有难度，而且在上手方面完全就是德系的感觉，这也是VS7的卖点之一。
2、价格极为接近，而车身尺寸上，捷达VS7是要比哈弗H6等自主品牌紧凑型SUV要有优势，捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，而哈弗H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，在驾乘空间方面无疑以中型SUV为招牌的捷达VS7更占优势。
3、捷达VS7的行李厢内部空间足够大，平整且高度充裕，放置大件行李很方便。后排座椅放倒后，更大的空间可以满足绝大多数日常使用需求。驾驶：高效且动力充沛 捷达VS7搭载了大众EA211 4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。
4、作为一款针对于家庭用的SUV，空间自然是不能忽视的，由于试驾车辆是顶配车型，全景天窗让光线格外充足，窗外的峨眉山外景可以尽收眼底。坐进捷达VS7车内，即便是190cm的大个儿，大长腿也可以伸展而不显得憋屈，普通身高更是不在话下，此外，超大储物空间也很人性化，孩子们的众多玩具车都能一一容纳。
5、去年5月份，新捷达VS7正式上市，市场指导售价49万至159万元，定位为大五座SUV。最近小编也试驾了新捷达VS7的自动高光荣耀型，总体感觉：新车不仅“里子”是实打实的“德味儿”，外观、内饰的设计，以及配置还进行了实打实的提升，更加精致有品位，有足够的资本打动潜在买家。
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