大众自吸适合用什么机油
1、大众自吸发动机适合的机油需根据具体车型和里程数选择，常见推荐如下： 新速腾6L自然吸气车型建议使用5W-30或5W-40全合成机油，例如嘉实多磁护。全合成机油的分子结构更稳定，抗氧化性和清洁能力更强，能有效减少发动机磨损，延长使用寿命。
2、大众6自吸发动机行驶10万公里后，推荐使用5W-40或5W-30粘度的机油，优先选择符合VW5000认证的全合成机油，半合成机油可作为预算有限时的替代方案。全合成机油推荐全合成机油综合性能最佳，可支持1万公里更换周期，适合长期使用。
3、大众自吸车用5w30机油还是5w40机油，主要取决于车辆的具体状况、驾驶环境以及制造商的建议。对于新车或城市拥堵路况下的车辆，推荐使用5W30机油：良好的流动性：5W30机油在新车发动机内部零部件间隙较小的情况下，能够迅速形成油膜，减少冷启动时的磨损。
【电车继续降价,油车还能撑多久?】
电车降价对油车市场形成显著冲击，但油车短期内仍能维持一定市场份额，长期则面临加速转型或边缘化的压力。以下从多个维度展开分析：电车降价的直接冲击：价格战蔓延，油车竞争力削弱2024年春节后，比亚迪通过推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，以98万元的低起售价直接切入传统燃油车主力价格区间（10万元以下市场）。
综上所述，油车在未来一段时间内仍然会存在，但其市场份额可能会逐渐下降。具体能撑多久取决于多种因素，包括技术进步、政策导向、消费者需求等。因此，对于车企和消费者来说，需要密切关注市场动态和技术发展趋势，做出明智的决策。
油车被电车完全取代的时间尚不确定，可能在未来10年至20年内，但也可能更长。一方面，有积极取代的观点：电车市场迅猛发展：电车在国内市场销量持续增长，显示出强大的市场潜力。
大众朗逸VS比亚迪秦PLUS,越来越弱,品牌难掩产品不足
若追求动力性能和新能源的经济性，秦系列更具优势；若偏好传统燃油车的动力输出方式，朗逸是不错的选择。悬架与舒适性大众朗逸采用前麦弗逊后扭力梁悬架，结构简单，成本较低。比亚迪秦L升级为后多连杆独立悬架，在过滤路面颠簸和提升驾驶质感方面表现更优，德系底盘的整体性优势在秦L面前已不明显。
大众朗逸：- 行驶稳定性：凭借出色的底盘调校，提供稳定的行驶体验，尤其适合高速行驶。- 发动机表现：0T发动机在加速时表现出色，尽管与电动车相比稍有滞后，但动力充沛。- 油耗经济性：油耗保持在6-10升/百公里之间，适应各种驾驶场景。- 内饰配置：相较于比亚迪秦plus，内饰配置可能较为基础。
上汽大众朗逸：6月投诉量13起，作为轩逸核心竞争对手，售价有较大优惠力度，6月销量24348辆，略弱于轩逸，投诉量较少，德系工艺表现优异。比亚迪驱逐舰05：6月投诉量8起，与5月的163起相比几乎可忽略不计。
紧凑型家轿，凭借着经济实惠、皮实耐用、省心省油等特点深受广大消费者的喜爱，所以在这一细分领域有着诸多产品力十分不错的经典车型，大众朗逸、日产轩逸便是合资品牌中最具代表性的车型，并且它们二者都已经完成了改款或是换代，不仅外观更加好看，在配置方面也进行了全面升级，对于想要购车的用户来说，确实很有吸引力。
此外，还有大众ID.3等纯电动车型价格不断下探，以及朗逸、轩逸、速腾等燃油车型和比亚迪秦PLUS等混动车型的合围，使得宝骏云朵在品牌上处于劣势。产品力羸弱：宝骏云朵在产品力方面缺乏亮点，难以吸引消费者。
2023年“最畅销”的十大轿车:轩逸排第一,比亚迪三车上榜
1、帕萨特 总销量：190974辆 排名：第10名 特点：德系品牌代表，内饰宽敞舒适，性能过硬，增加优惠力度提升性价比。总结：2023年国内轿车市场销量前十名中，轩逸以显著优势位居榜首，比亚迪有三款车型上榜，显示出新能源车的强劲势头。各大车企普遍采用降价促销策略刺激销量，同时部分车企推出新车型以增强竞争力。进入2024年后，市场竞争将更加激烈。
2、轩逸 售价：18万起 s 轩逸，经常被吐槽“马路三大妈”的存在。相比于其它的日系大妈来说，轩逸在新能源的冲击下还能在销量榜前十。原因无他，日产大沙发和日式车的省油，耐用的印象加上年轻运动好看的外观。特别是日产“祖传”6L自然吸气发动机，发动机最大功率99KW，最大扭矩159牛/米。
3、第一名：日产轩逸 6月销量：45767辆，同比增长11%，是唯一销量突破4万辆的车型。1-6月累计销量：207222辆，同比下降14%，月均销量超45万辆。特点：14代轩逸的推出和纯电版车型的加入，保持了其市场竞争力。第二名：宏光MINI EV 6月销量：39798辆，同比增长36%。
4、023年10月燃油轿车销量榜中，轩逸、朗逸、英朗位居前三，自主燃油轿车表现分化，新能源对燃油车市场的挤压仍在持续。销量前三车型及表现 日产轩逸：以约4，600辆的销量登顶，凭借终端大幅优惠（部分地区优惠超3万元）、空间实用性及合资品牌口碑，成为家庭用户首选。
5、023年11月轿车销量排行榜前十中，比亚迪占据四席，燃油车同样占据四席。具体排名及销量情况如下：排名前三的车型销量均突破3万辆：比亚迪海鸥以40594辆的销量位列第一。日产轩逸以39105辆的销量排名第二。比亚迪秦PLUS以38054辆的销量排名第三。
6、023年12月轿车销量呈现新能源与德系燃油车并进格局，轩逸夺冠，德系四强表现突出。具体分析如下：日产轩逸夺冠 日产轩逸12月卖出48385辆，再度力压秦PLUS新能源夺冠。
起亚中国区高管为何开喷比亚迪?背后正是合资厂商的焦虑!
1、起亚中国区高管开喷比亚迪，主要源于市场竞争压力下起亚为新车制造热度、挽救销量与口碑的焦虑心态，以及高管不恰当的营销方式。具体原因如下：市场竞争压力：近年来，国内自主品牌汽车尤其是新能源汽车崛起，合资品牌汽车在国内市场受到前所未有的挑战。
2、起亚高管怒怼比亚迪事件背后，实质是合资品牌在华市场萎缩、电动化转型滞后及自主品牌崛起压力下的集体焦虑表现。
3、起亚高管杨洪海公开质疑比亚迪，背后隐藏的是起亚在华销量低迷、新能源转型缓慢、市场竞争压力巨大等多重焦虑。销量低迷，跌破生死线 数据显示，2022年起亚在华销量仅有94346辆，同比大幅下滑，这一销量甚至赶不上比亚迪一个月的销量。
4、起亚中国高管怒怼比亚迪事件背后，反映出韩系车企面对中国新能源车崛起及自身在华市场衰退的焦虑，其未来二次开拓中国市场面临挑战。
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希望本篇文章《2023款大众朗逸plus／2023款大众朗逸14t满逸版》能对你有所帮助！
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