2015年大众途锐wvgab97p3.0t裸车价v8费油吗
1、裸车价参考2015款途锐0TSI（V6汽油版）当年国内新车指导价约为 690万~980万元（具体配置不同，如标配、高配或限量版）。实际成交价因地区、经销商优惠或选装配置有所浮动，裸车价普遍在 65万~85万元 区间。若为平行进口车或特殊渠道，价格可能更低，但需注意配置差异和保修条款。
2、015年大众途锐wvgab97p 0T裸车价的V8版本相比0T版本可能会更加费油。以下是对此问题的详细解油耗情况 0T版本油耗：根据网上车友实测，途锐0TSI标配型的油耗大概在17L/百公里，也有个人经验表示油耗在15-16个油左右。
3、013款进口途锐wvgab97p整体定位高端进口SUV，性能均衡但存在明显短板，2025年已停供中国市场核心定位与市场现状 车型背景：作为大众高端进口SUV，与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造，2013款属于第二代途锐中期改款车型，主打豪华越野与公路性能平衡。
大众进口途锐新款性能怎么样?目前什么价位?
1、大众新款途锐正式上市，厂商指导价为790—960万元。以下是关于新款途锐的详细介绍：上市活动：上市前大众汽车为新款途锐举办了为期21天的线下活动，9月7日正式启动，从黑河以北的中俄边境出发，沿“胡焕庸线”以45°角斜切，一路南下，途径大同辗转西安等地，最终到达腾冲以东的中缅边境，贯穿7436公里。
2、万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版），部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩”，37万可购中配车型，性价比远超同价位合资SUV。
3、其中，0T入门款官方价格为50.88万起，这个配置能满足一些对动力要求不是特别高，但追求大众途锐品牌和品质的消费者需求。而0T顶配价格达到738万，其强大的动力性能和丰富的配置，适合对车辆性能有较高追求，且预算充足的消费者。
4、价格区间：目前在售的大众途锐指导价为698万-818万，市场优惠约10万元，实际售价仍处于高端区间。动力系统：提供0T和0T涡轮增压发动机两种选择：0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛米，最大扭矩转速1600-4300转，匹配8AT变速箱，动力充沛且平顺。
5、进口大众途锐V6落地价受多种因素影响，目前市场主流价格区间为70 - 100万元。核心价格构成裸车官方指导售价68 - 88万元，终端优惠后约58 - 80.97万元，部分地区优惠4 - 10万元。
途锐属于什么级别的车
1、途锐属于中大型SUV级别的车。以下是关于途锐的详细解释：车辆定位 途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV，定位为中大型级别。这款车的官方指导价格为668-868万元，主要以进口的方式引进中国汽车市场。外观设计 途锐采用的是大众家族式的设计语言，但由于其较高的定位，外观看起来更加精致。
2、途锐作为大众旗下的中大型SUV，车身尺寸达到了4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm，为乘客提供了宽敞舒适的内部空间。途锐基于大众MLB高端平台，搭载了两款强大的发动机：0升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
3、大众途锐是一款豪华中大型SUV。以下是关于途锐级别的具体说明：价格定位：途锐的起售价为538万元，这一价格区间通常被认为是豪华车市场的范畴。车身尺寸：途锐的长宽高分别为4878*1984*1702mm，宽敞的内部空间使其在同级别SUV中脱颖而出，展现了其作为中大型SUV的定位。
比较冷门的大众途锐,究竟算不算是很实惠的SUV?
1、大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。销量情况 途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步，有12万元左右的优惠力度。
2、缺点品牌影响力弱：大众品牌在豪华车市场的认可度不如BBA等豪华品牌，途锐若换上BBA车标，售价可能更高，品牌因素可能影响部分消费者选择。外观设计常规：途锐外观设计未与大众其他车型形成明显区隔，整体造型较为常规，对于追求个性、独特外观的消费者来说，缺乏吸引力，可能影响第一印象。
3、大众途锐作为一款中大型SUV，目前官方在售车型主要搭载0T和0T发动机，暂未推出5T版本（截至2023年）。若您提到的5T为特殊版本或海外车型，需结合具体动力参数分析。
4、大众途岳新锐5T版本省油且值得考虑购买。油耗表现：途岳新锐5T版本的WLTC综合油耗为7L/100km。对于一款紧凑级SUV来说，这个油耗表现是相当经济的，能够满足日常驾驶的节油需求。
5、万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版），部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩”，37万可购中配车型，性价比远超同价位合资SUV。
37万捡漏大众途锐的人,到底图什么?途锐停产的真相太扎心
万捡漏大众途锐的人，主要图极致性价比、低调的豪华以及满足童年梦想；途锐停产的真相则包括新能源冲击、品牌定位矛盾、销量低迷和成本与战略调整等方面。37万捡漏大众途锐的人所图之处如下：极致性价比：途锐原价50万以上，属于进口豪华SUV，清库价37万就能入手。
万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版），部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩”，37万可购中配车型，性价比远超同价位合资SUV。
万捡漏大众途锐的人，主要图的是价格跳水带来的性价比，以及途锐本身作为燃油车的机械素质和仪式感，而途锐停产则反映了传统燃油豪车在中国市场的尴尬处境。价格跳水带来高性价比最后一台大众途锐从德国工厂下线时，经销商库存车大幅降价抛售。
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