标轴宝马3系,最全面的主观体验,说说感受
标轴的后排座椅角度我认为还是稍微偏陡一些，空间上只能说175以下坐后排的话够用不难受。 七 优点 1 抬头显示的效果很不错，显示内容也相对丰富。 2 底盘滤振性不错，NVH应该处于同级别中上水平。但是胎噪偏大，尤其是比较粗糙的路面，当然换套好的轮胎可以解决。
车身侧面比例与视觉效果：宝马3系标轴版的车身侧面因未加长，长度保持在4728毫米，轴距为2851毫米，这样的尺寸使得车侧比例和视觉效果非常协调。车身线条流畅，看上去更加匀称，既保留了宝马品牌的运动基因，又兼顾了日常使用的实用性。
总结：人生第一辆车选择宝马三系，既能体验到强劲动力、品牌价值和驾驶乐趣，也需接受部分配置减配和隔音、刹车等细节不足。整体而言，它是一款兼顾实用性与性能的豪华品牌入门车型，适合追求驾驶体验且对空间需求不极端的用户。
再者，BMW？CLAR平台的延展性亦体现于新一代3系标轴上，即使轴距未经加长也有2851mm的规格，再加上4719x1827x1459mm的三围尺寸，已经足够可以满足家用需求。经实测，后排腿部空间有2拳左右距离，头部空间超过2拳，辅以电动天窗、哈曼卡顿音响，进一步提升了豪华乘坐舒适度。
所以就驾驶感受这一层面，标轴的3系还是迎合了大多数人的口味，变得更加舒适轻快好开，可能有些追求驾驶乐趣的人觉得可惜，但面对绝大多数人的需求，宝马这个转变也在意料之中，毕竟更多人需要的是一台30来万既舒服又好开的宝马，而不是又硬又吵的3系。
停车方面：长轴的车屁股存在感强，在倒车入库等操作时，新手需要多揉几把方向盘，停车难度相对标轴版略高。用户适配场景方面：单身小伙或者小两口选标轴，其操控爽、停车方便，更适合追求纯粹驾驶乐趣的年轻用户；经常三代同堂出门选长轴，全家坐着不憋屈，长轴版兼顾家庭出行需求。
宝马3系19款和20款区别
1、宝马3系19款和20款之间的差别不是很大，马力以及功率都是一样的，但是20款的宝马3系的后备箱比较大，座椅更加宽大，但地板隆起比较高，影响到舒适性。
2、宝马3系19款和20款之间的差别不是很大，马力以及功率都是一样的，但是20款的宝马3系在后备箱和座椅方面有所提升，后备箱更加宽敞，座椅也更加宽大。然而，20款的地板隆起比较高，可能会影响到舒适性。此外，2020款宝马3系提供了五座车型，包括两驱和四驱版本。
3、十分具有科技感。车身侧面部分，全新宝马3系的线条更加流畅，给人更加低矮的视觉效果，远远望去，有几分跑车的影子。这款车的长宽高分别为4709\/1827\/1442mm、轴距为2851mm，比现款更长，预计国内版本还要再加长。车尾的线条非常有肌肉感，后尾灯全系标配LED尾灯，内部的“L”形设计让人眼前一亮。
19款宝马3系是国六吗?
【太平洋汽车网】宝马3系是国五和国六标准。汽车排放标准是从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。动力方面，依然提供5T以及0T高低功率动力可选。其中5T车型最大功率为100kW（136PS），最大扭矩为220N·m。
款宝马3系部分车型配备颗粒捕捉器，具体需结合车型版本判断。配备颗粒捕捉器的车型情况 320i/320Li车型：19款3系中，320i（进口标轴）和320Li（国产长轴）的部分配置版本因满足国六排放标准需求，出厂即配备颗粒捕捉器。
019款宝马3系GT于2019年5月上市。一共三辆车，符合国六排放标准。销售价格在398万-498万之间。2019款宝马3系GT的长宽高分别为4824mm、1828mm和1518mm，轴距为2920mm。2019款宝马3系GT的外观有六种颜色，分别是宝石绿、矿物灰、埃斯托蓝、冰川银、矿物白和雪山白。
现在的宝马3系是第七代车型，具体为2019款和2020款车型。这两款车分别于2018年9月和2019年6月上市，售价区间在30.98万至339万之间。所有在售宝马3系车型均符合国六排放标准，并采用了与5系、7系共享的宝马CLAR后驱平台以及前置后驱的驱动方式。
宝马3系18款和19款有什么区别?
宝马3系18款与19款在设计、尺寸和动力等方面都进行了显著的升级。首先，从外观上看，19款宝马3系在轴距上进行了调整，使整车线条更加流畅，并增添了一种类似宝马5系的气质。这一变化不仅提升了车辆的视觉感受，还提高了其实用性，为乘客提供了更加宽敞的内部空间。在设计风格方面，19款宝马3系采用了全新的设计语言。
【太平洋汽车网】宝马3系18款和19款区别在于外观不同，19款加长轴的距离，外观有点像宝马5系。宝马3系19款外观，全新设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。
相比之下，18款的外观设计略显保守。此外，19款在长度和轴距上有所增加，使得车身侧面线条更加修长和优雅，有些类似于宝马5系的视觉效果。
宝马3系18寸和19寸速度差距在百分之0.3。而且这个19寸轮毂视觉比18寸更大，更好看。对同一款车，轮毂18寸，乘坐舒适性高，刹车性能低；轮毂19寸，刹车性能高，舒适性差，但稳定性强，油耗低。
但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
外观方面，新款宝马3系将新增长短轴距的全新M运动耀夜版车型。新车首次搭载了M运动套件，配备M专属运动轮圈以及车漆涂装，标志性的双肾式进气格栅搭配两侧开眼角设计的LED大灯组，看起来十分运动时尚。
全新宝马M340i到底香不香?7千公里车主评测粉丝投稿!详实,精彩
最后，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！ 编辑点评： 毫无疑问，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸0T发动机了，这就是M340i的灵魂，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。
全新宝马3系 M340i（0T涡轮增压发动机，382马力，500牛米，2秒破百）你们觉得香不香？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新宝马M340i在外观略有变化，比较明显的是蜂窝煤状的进气格栅，更具运动感，其他方面变化不大。内饰也是在新一代3系的基础上增长一些运动方面的装饰。具体配置与常规车型基本无异，多出来的价格都用在发动机和底盘上了。
侧面双五幅的轮毂搭配蓝色M卡钳运动感十足，侧面看去是宝马家族一贯的短前悬短后悬设计，枪灰色的轮毂和车身颜色给侧面一种视觉反差，增添了一丝活力。
因为2020款宝马M340i比奥迪S4贵了6000美元，并且车内配置差，动力也没快多少。M340i使用382马力的0升涡轮增压直6发动机，在四驱模式下，0-60英里/小时加速为1秒。S4的349马力涡轮增压0升V6发动机在4秒内可完成0-60英里/小时加速。
宝马三系多少钱落地
1、宝马3系2025款落地价需结合具体车型、地区及优惠条件计算，通常为裸车价加上2 - 3万元费用，2026年1月部分车型裸车价199万起。
2、025款宝马3系落地价因车型配置、地区优惠及政策差异，范围在25万-32万元左右，具体需结合当地4S店实际报价。
3、026款宝马新三系六缸车型（M340i）的官方起售价约为29万美元（美国市场），中国市场暂无明确指导价，但结合终端情况分析，落地价可能在45万-55万元区间，具体因配置、地区和优惠政策波动。
4、宝马3系2025款全款落地价因车型、地区和优惠不同而有较大差异，大致在23 - 35万之间。裸车价方面，不同车型有不同区间。
5、宝马3系存在20万左右落地的可能性，但需满足特定条件且存在配置或车况差异。具体分析如下：新车贷款购车方案部分车型（如320Li M运动版）官方指导价399万元，终端优惠后裸车价可降至22万元以下。
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