7月份第四周销量盘点,蔚小理终于回归了前三名,魏牌垫底
月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。
月第3周（9月16日-9月22日）中国市场新势力品牌销量排行中，理想汽车断崖式领先，比亚迪腾势掉队，长城魏牌首次入围前十榜单。 具体排名及分析如下：第一梯队：销量超1万辆，理想汽车夺冠理想汽车以26万辆的销量位居榜首，环比上周下降8%，但仍是本年度第37周拿下新势力销冠。
魏牌“二次创业”的背景与举措品牌背景：魏牌（曾称WEY）是长城汽车冲击高端市场的品牌，承载着打造“中国第一豪华SUV品牌”的使命，曾连续两年销量增长，但自2019年起销量持续下滑。
销量完成率为456%。其中，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆，同比增长107%，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨。此外，广汽传祺上半年销量18万辆，同比增长97%，发展态势良好。
奇瑞集团7月销量超15万辆,新能源汽车拖后腿!
月4日，奇瑞集团公布奇瑞集团7月份销量快报，数据显示，2023年7月份，奇瑞集团销售新车150466辆，同比增长14%，创下了月销量历史新高，也是连续第14个月销量超10万辆。而2023年1-7月份，奇瑞集团的累计销量达到891895辆，同比增长47%。
销量优势显著，但增收不增利问题突出销量表现：比亚迪在新能源车市场销量成绩斐然。2022年一季度，在国内新能源车销量达到27万台；4月份新能源车销量高达55万辆，占当月新能源乘用车零售销量的1/3。
上汽集团3月产销因疫情出现两位数下滑，但一季度整体销量及新能源、出口板块仍保持增长。以下是详细情况：3月产销概况产量：3月整车共计产量497万辆，较上年同期的492万辆下降了约16%。销量：3月整车合计销量为430万辆，较去年同期的429万辆下降了约11%。
东风集团：乘用车销量同比下降7%，收入收缩35%。法系合资品牌（东风雪铁龙、东风标致）销量腰斩，沦为边缘品牌。为减少业绩影响，削减广告宣传，甚至考虑出售PSA股权。上汽集团：虽以超600万销量位列中国第一，但利润降幅达29%。旗下子公司销量下滑，合资板块（上汽大众、上汽通用）降幅明显。
7月蔚来交付超2万辆,交付量创历史新高
蔚来7月交付新车20462台，交付量创历史新高，其中全新ES6单月交付超10000辆，创造了蔚来单车型月交付破万辆的纪录。 以下是对相关情况的详细介绍：销量增长情况蔚来7月份共交付新车20462台，同比增长106%，环比增长91%。
月交付量同比增长321%，超去年同期4倍，为仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。截至7月，蔚来总计已交付49615台，并在7月18日完成第50000台整车量产下线，产能提升稳步进行。7月新订单数量创历史新高，市场对蔚来车型需求强劲。
降价亏损：今年6月，蔚来宣布旗下全系车型起售价下调3万元，7月实现2万辆交付量创历史新高，但“促销效应”未持续，8月销量为9万辆，“金九银十”仅销售56万辆、6万辆。
蔚来：7月交付新车20，462辆，环比增长91%，同比增长106%，交付量创历史新高；全新ES6交付超10，000辆，首次单车型月交付破万；1-7月共交付新车75，023辆，同比增长22%。零跑：7月销量14，335辆，环比增长5%，同比增长19%；1-7月累计交付量58，837辆，同比下降1%。
蔚来后续发展的其他积极因素新商业模式创新：蔚来采用车电分离模式后，整车售价“门槛”会进一步降低，目标用户群体更加广泛，从而刺激销量再次实现“质变”。产能与订单情况良好：蔚来7月新订单创历史新高，且在产能逐步提高的前提下，创始人李斌表示会在第三季度完成产能提升以实现更高的交付成绩。
2023年7月新能源销量抢先看(已公布车企)
1、023年7月已公布销量的车企新能源销量情况如下：埃安汽车：7月销量达45，025辆，同比增长80%；1-7月累计销量254，361辆，同比增长103%。旗下首款高端智能轿跑昊铂GT于7月开启交付，7月销量达2，011辆。smart：7月在国内交付4，292辆，环比增长逾12%。6月刚上市的smart精灵#3未给品牌销量带来快速增长。
2、比亚迪1-7月新能源汽车销量同比增长881%，7月单月及海外销售数据表现强劲，但评价其他车企需理性客观。具体分析如下：比亚迪销量增长数据解读根据公告，比亚迪7月新能源汽车销量达262，161辆，同比增长63%（较上年同期162，530辆）；1-7月累计销量1，517，798辆，同比增长881%。
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希望本篇文章《2023七月份汽车销量 2021七月汽车销量排行》能对你有所帮助！
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