为什么途观x不受欢迎
车内隔音不好：可能受到SUV较大的体型影响，大众途观X在行驶的过程中风噪比较明显，跑高速的时候胎噪也随之而来，静谧性的不足会让驾驶员及乘客的出行体验大打折扣。但好在噪音不算太严重，在播放音乐的情况下还是能够进行掩盖的。
途观X不受欢迎的原因可能有以下几点：内饰异味大：很多车主反映，途观X的内饰异味较大，特别是在夏季高温下停放一晚后，第二天早上打开车门时异味尤为明显。为了减轻异味，车主们需要注意通风散味，并可以购买活性炭放置在车内吸附异味。
另外，途观X的车内隔音效果不佳，行驶过程中风噪比较明显，胎噪也随之而来。这会对驾驶员和乘客的出行体验产生一定的影响。虽然噪音不算太严重，但在高速行驶时，音乐的播放也无法完全掩盖这些噪音。
但是大众不喜欢做悬浮式中控屏，整体的位置偏下，所以即便功能很多，操作的便利性就很一般了。视角太靠下，看导航也不是很方便，而且UI界面一如既往地丑，这点上进步不大。下面空调区域取消了物理按键，改成触摸的，看上去高档了，盲操作依然会受影响。
车内隔音不好。可能是受SUV尺寸较大的影响，大众途观X在行驶过程中有明显的风噪，高速行驶时轮胎噪音也会随之而来。缺乏安静会大大降低驾乘者的出行体验。不过还好噪点不算太严重，在播放音乐的情况下还是可以覆盖的。
大众最坑爹的三款suv
大众最坑爹的三款SUV，根据公开发布的信息和一些车主的反馈，可以归纳为以下三款：一汽大众探歌：价格区间介于189万至199万，但性价比不高。动力性能虽然不错，但内部空间表现平平，甚至不及市场上某些小型SUV。厂商推荐使用95号汽油，增加了养车成本。变速箱均采用干式双离合，且配置选择有限。
第二款：大众途观L。途观L作为一款中型SUV，本应该是家庭出行的得力助手。然而，有些车主却发现，这款车在行驶过程中偶尔会出现异响、抖动等问题。更让人头疼的是，部分车型的发动机还存在烧机油的现象。这些问题不仅影响了驾驶体验，还增加了车主的维修成本。第三款：大众凌渡。
大众探影的车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，定位于小型SUV。而从大众探影的车身侧面可以看出，其设计还是显得非常紧凑的。紧致的腰线设计的非常饱满，同时丰富的线条也让车型看上去非常的紧实。车身底部黑色的包围则提升了车型的视觉感受。
途观X走轿跑路线?年轻感有了,少点运动感
途观X确实走了轿跑路线，在年轻感营造上较为成功，不过运动感方面存在一定不足，以下是具体分析：外观设计途观X采用海外版Tiguan的全新设计风格，标配R - line套件，降低视觉重心，摆脱了“偷开老爸的车”的观感，将SUV与Coupe设计风格融为一体，凝聚颜值与型格。
途观X作为针对年轻人的轿跑SUV，在外观、内饰、动力等方面均有突出表现，选择时可根据预算和需求在5款车型中挑选，两驱车型性价比相对较高。具体选择建议如下：外观造型 途观X基于途观L打造，但外观焕然一新，几乎看不到途观L的影子。前脸延续家族式设计语言，前格栅左侧的“R”徽标彰显R-Line运动身份。
来到侧面，途观X的俯冲式车身造型将其运动性表露无遗了，同时，它的溜背式设计可以很好地展现出年轻运动感。另外，我试驾的顶配版的途观X，它使用的是20寸的大轮毂，使得整体更加的硕大威猛，对于途观L这样一款相对走稳重风的车来说，途观X对于年轻人来说，显然更有吸引力。
途观汽车怎么样?
途观车的优点主要体现在油耗低、保养便宜、二手保值率高、品牌认可度高以及空间表现好这几个方面。油耗低：途观车在日常使用中展现出显著的经济性，其油耗表现尤为突出。实测数据显示，在国道行驶时，百公里油耗仅为0-3L，这一数据在同级别车型中处于较低水平。
T途观L 300TSI整体表现中规中矩，适合城市通勤但高速场景存在短板，需结合需求权衡。动力性能：5T发动机在城市驾驶中表现轻快，起步平顺且堵车时无明显顿挫，双离合变速箱响应快，结合轮上马力优势可实现省油效果。
老途观质量好主要因其在做工、配置、动力底盘及安全性能等方面表现出色。做工扎实耐用：老途观受德系车工艺影响，车身板件接缝小，车门厚重感强。即便车辆使用8年、行驶16万公里，内饰异响仍在可接受范围，这体现出它长期使用的稳定性，能够经受住时间和里程的考验。
内饰做工和用料都比较有质感，整体给人一种舒适的感觉。配置方面，途观丝绸之路8T版本非常丰富，定速巡航、氙气远近灯和自动头灯、感应雨刷、自动空调等配置一应俱全，足够满足日常所需。后排空间足够宽大，座椅四段可调节，还配备了空调出风口和220V电源，非常照顾到后排乘客的舒适性需求。
大众途观质量可靠，值得购买。以下是对大众途观质量的详细分析，以及购买建议：质量可靠性 制造工艺：大众途观作为大众汽车旗下的一款中型SUV，秉承了大众汽车一贯的精湛制造工艺。其车身结构坚固，焊接工艺出色，确保了车辆的耐用性和安全性。
途观L300龙腾版整体可靠性较好，适合家用，但存在部分细节问题。优势方面这款车具备不少突出优势。空间上，轴距达2791mm，后排腿部空间充裕，后备箱拓展容积能达到1780L，可以很好地满足家庭的装载需求。
轿跑SUV再添猛将,大众途观X上市,要在审美上抛弃80后了
大众显然很重视这个时髦风口，途观X就是一台标准的轿跑SUV。全新的设计语言更加年轻化，两段式的LED日行灯做得很有质感。中网上还有一个彰显身份的R标。融合了轿车和SUV的特点，轿跑SUV看起来更像一个加大版的三厢车，途观X的流线是我目前为止见到的过渡最自然的一个。相比本田冠道那种很突兀的大溜背，这个看起来更顺眼一些。
实拍上汽大众途观X：经典途观的轿跑衍生车型 上汽大众的途观车型，作为最早在中国上市的大众品牌SUV车型，自问世以来已有十年的历史。凭借其良好的口碑和可靠性，途观已成为一款经典车型。而今天，我们要实拍的是上汽大众途观的一款衍生车型——途观X，一款轿跑SUV。
近两年，SUV开始逐渐流行起轿跑跨界的风格，这类车型外观个性，深受年轻人的喜爱。日前，上汽大众途观X正式上市。新车定位于中型轿跑SUV，全系标配R-Line套件。搭载第三代EA888系列 0T涡轮增压发动机，共推出5款车型，售价区间为259-30.59万元。
近年来，大众汽车的车型从未停止过复兴的步伐。无论是凌渡的豪华双门轿跑车风格，途铠Beats音响的添加，还是途昂 X的推出。对于大众汽车车型，它需要一个可以令人赞叹的车型，因此 途观X上市了，售价区间为259-30.59万元。在外观上，途观X具有SUV和Coupe车型的设计风格。
大众途观X已经在北京车展时开启预售，预售价格区间为260-30.60万元，在11月9日晚正式上市，共推出五款车型，全系采用R-Line外观套件，让我们来看看它到底香不香。途观X既然被称为最帅大众SUV，那么外观颜值方面必定有它的过人之处。
途观x为啥停产了
途观X并不是停产，而是在做产品研发生产制造新的并具备产品竞争力的车系。提升产品竞争力途观停产仅仅大众为了更好地进一步提高产品竞争力而采用的对策，尽管停产，但官方网均有在出售。
首先，新车内饰气味较大，尤其在夏季停车一晚后，开门瞬间气味浓烈，给车主带来不适。因此，建议车主在提新车后注意通风，并购买活性炭包以吸收异味。其次，途观X的后排中间平台凸起严重，这主要因为其为四驱车型，传动轴位置导致后平台有较大凸起，影响中间乘客的乘坐舒适度。长时间乘坐易导致腿部疲劳。
车内隔音不好。可能是受SUV尺寸较大的影响，大众途观X在行驶过程中有明显的风噪，高速行驶时轮胎噪音也会随之而来。缺乏安静会大大降低驾乘者的出行体验。不过还好噪点不算太严重，在播放音乐的情况下还是可以覆盖的。
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