大众id4纯电动车价格图片,落地19.7万元(裸车价18.9万元)
大众ID.4纯电动车的落地价格约为17万元，而裸车价则为19万元，为消费者提供了颇具吸引力的选择。 ID.4的前脸设计维持了大众家族的特色，同时加入了贯穿式的LED灯带，以及发光Logo，增强了车辆的视觉冲击力。
大众id4纯电动车价格17万落地 先看外观，大众id4的前脸依旧是大众经典的家族式设计，不过在保留经典设计的基础上，大众id4使用了贯穿式的发光前脸，将上进气格栅用横向发光的等待进行了替换，并连接着中间的发光Logo一直到两侧的大灯处，让整辆车的视觉效果被拉宽，有了更加战斗的姿态。
昂科威Plus两驱版本落地价根据购车方式及优惠活动不同，全款购车约17万-19万元，贷款购车三年总价约17万元。具体分析如下：全款购车落地价范围2025款昂科威Plus 28T两驱白金版裸车价统一为199万元，但落地总价因附加费用差异存在波动。
山东地区，入手本田雅阁5T精英版，官方指导价198万，起初报价优惠2万，裸车价178万。购置税5万左右，保险4600元，店内上牌1000元，总落地价198，200元。后来说贷款买车优惠更大，再加上讨价还价谈价格，最终贷款落地价总额为17万元。
零跑C11的落地价因车型版本、年份及是否参与优惠活动而有所不同。2026款按指导价销售，无现金优惠，落地价约为15万 - 13万元（以裸车价+购置税+保险估算）。
铜牌则由大众宝来摘得，其在2020年1月共售出了31264台，同比上涨达7%。大众宝来即朗逸的姊妹车型，两车都采用MQB平台进行打造，仅在造型设计以及车型配置方面存在差别。去年9月，宝来还推出了2020款车型，售价的小幅下调增强了竞争力。
一汽大众id4纯电动车2026款好不好?
一汽大众ID.4 CROZZ 2026款整体表现中规中矩，有亮点也有不足，成为热门车型难度较大。外观内饰：外观沿袭家族经典设计，沉稳大气且具科技感，前脸、车身侧面、车尾的设计辨识度高，还能降低风阻。
026款一汽大众ID.4 CROZZ整体表现均衡，是15-25万级合资纯电SUV的稳健之选，核心优势集中在平台可靠性、配置升级与价格性价比，同时存在智能系统本土化适配待优化的不足。
026款大众ID.4 CROZZ在温州地区的成交价因车型不同有所差异，具体如下：纯享版PURE：厂商指导价为199万元，目前降价30万元，经销商报价为169万元。该版本作为入门车型，价格相对亲民，适合预算有限且对配置要求不高的消费者。
途岳是紧凑型SUV性价比之选，2026款限时起售价99万，全系380TSI动力，2651mm轴距保证了车内空间，岩石切割设计风格显得年轻化，百公里油耗低至7L。
ID.6 CROZZ未明确纯电续航数据，仅提及工信部油耗0.7L-0.79L（可能为混动版），其2026款ID.4 CROZZ纯享版续航仅448km。纯电需求下，eπ008续航优势显著。 配置与智能化eπ008搭载eπ OS系统与高通骁龙8155芯片，支持L2级辅助驾驶（自动泊车、驻车等），并配备冰箱、彩电等智能配置，科技感强。
虽然具体配置与性能参数尚未公布，但作为一款全新的电动车型，26款ID.4无疑将继承并发展ID.4系列的核心优势，如出色的续航能力、智能化的驾驶辅助系统以及舒适的车内空间等。同时，它还可能引入更多创新技术，以满足消费者对高品质电动车的期待。
看到ID.4真实性能,上汽大众担忧:百亿资金投入何时能回本?
综合来看，大众ID.4在产品性能、市场前景、价格竞争力等方面既有优势也存在挑战。上汽大众的百亿投资回本时间取决于ID.4的市场接受度、产品竞争力、价格策略以及政策环境等多重因素。在缺乏政策激励且市场竞争激烈的情况下，ID.4的表现可能不及预期，回本时间难以预测，甚至可能对大众在中国市场的电气化转型造成压力。
020年11月3日，大众在神州正式发布了国产版本的 大众ID.4车型，其中一汽-大众版本车型定名为：ID.4 CROZZ；上汽大众版本名为：ID.4 X。发布当天，新车的预售也同步开启。据官方介绍，新车的综合续航里程超过550公里，补贴后售价不会超过25万元。
上汽大众ID.4 X是一款定位家用、注重安全与实用性的中型纯电SUV，在加速性能、电池安全、耐用性、配置水准和智能驾驶方面均有独特的产品逻辑，能够满足大多数普通消费者的电动化用车需求。
重磅车型加速市场渗透ID.3与ID.4的国产化：大众首款MEB平台车型ID.3已确认落户上汽大众MEB工厂，首款SUV车型ID.4也将于2020年10月投产，最快年底上市。这两款车型的国产化，将使上汽大众在纯电动车市场形成“轿车+SUV”的双线布局，增强市场竞争力。
大众电动车型一览表
1、大众目前在售的纯电动车型主要有ID.ID.ID.6以及即将上市的ID.7，覆盖两厢车、SUV和轿车等不同细分市场。ID.3 定位：紧凑型两厢电动车，主打城市通勤。 续航：CLTC工况下约450公里。 亮点：后驱布局+短车身设计，操控灵活，适合年轻用户。
2、奥迪品牌（大众集团旗下）新能源车型 奥迪Q6L e-tron（PPE平台纯电旗舰SUV）； 奥迪E5 Sportback（首款量产电动车型）。
3、宝来纯电 e-BORA：指导价约14-16万元，工况续航346km，采用德系底盘调校，定位入门级纯电轿车。朗逸纯电 e-LAVIDA：指导价约15-18万元，基于燃油车经典造型升级，纯电续航278km，适合油转电用户的过渡选择。
4、大众目前在售的两厢电车仅有ID.3一款，即将上市的为ID.Polo，概念阶段车型包括ID. GTI。以下为具体信息梳理：在售车型：ID.3ID.3是大众基于MEB纯电平台打造的首款两厢电动车型，定位紧凑型市场。
5、大众宝来纯电 车型定位：这是一款由一汽大众推出的紧凑型轿车。价格范围：官方指导价格为168-168万元。动力系统：搭载永磁同步电动机，最大功率100kw，最大扭矩290牛米，匹配电动车单速变速箱。外观特点：基于燃油版车型设计，外观与燃油版车型基本相似。
大众ID.4:国产后如果我卖30万以内,你们会接受我吗?
1、对于美国市场而言，大众这个品牌一直是低人一等的，推出ID.4的目的也是很明显——想要在亲民电动车市场驳回一席之地，但是前有猛虎特斯拉，后有地头蛇通用雪佛兰，大众想要在美国新能源市场翻身，难度不小。
2、昨日，大众品牌在深圳发布了两款基于大众汽车创新模块化电驱动平台（MEB）打造的两款国产纯电动车型——“ 一汽-大众ID.4 CROZZ”、“上汽大众ID.4 X”。据悉，新车当前已在一汽-大众佛山、上汽大众安亭工厂开启生产，均将于2021上半年上市，预计新车补贴后售价将不超25万。
3、昨天晚上，国产 大众ID.4正式亮相，这台MEB平台要走量的车型，将同时在一汽大众和上汽大众分别生产，目前在准备拉量的过程，预计2021年上市发售，第一季度交付。很重要的地方在于，这个定价在之前的预期中处于一个相对合理的范畴——打出了补贴后25万元以内的价格。
4、若大众采取差异化定价策略，低配版本价格可能下探至30万元以内，以增强竞争力。竞品对比：中国市场同级别竞品如特斯拉Model Y、比亚迪唐EV等价格区间覆盖广泛，2025款ID.4需在配置和价格上找到平衡点。若配置优势明显且价格合理，市场接受度将较高。
520公里续航,ID.4总算发表,这车真不像大众
1、后驱设定、204 匹马力、续航里程 520 公里 动力部分，ID.4 采用的是置于后轴的电动马达来驱动后轮，可提供最大 204 匹马力的输出，拥有静止加速至时速 100 公里 5 秒的加速性能表现，极速可达每小时 160 公里。
2、ID.4是大众基于MEB纯电平台打造的第二款电动SUV，拥有520公里续航里程，后驱设定、204匹马力，其外观、内饰及动力设计均展现出与大众传统燃油车不同的风格。具体介绍如下：外观造型：ID.4作为ID.Crozz的量产版本，车身轮廓与概念车稍有不同，但保留了简洁造型与封闭式水箱罩等ID系列共同元素。
3、纯净享版：续航里程为425公里，但有真实车主反映其真实续航里程约为450公里左右。极智长续航版本：续航里程达到607公里。ID.4-Pure版：配备52kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达360km。ID.4-Pro版：拥有77kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达520km。
4、大众ID.4 聪明款长续航版（国内版本为ID.4 X或ID.4 CROZZ的长续航Pro版）的官方标称续航里程为CLTC工况下约607公里。
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