大改款5系总算现身,大鼻孔,大屏幕,还变电动车了?
根据目前外媒掌握的信息显示，大改款G60 5系目前预计2023年或2024年登场，并且5系Touring也可望持续推出。
全新一代宝马5系有一个很大的变化的车内空间变得更大了，车身长度达到5060mm，宽度1900mm，高度1515mm，轴距是2995mm，这样的尺寸表现不仅强于标轴奔驰E级，并且比国产奥迪A6L还要长，这还是进口版本的车身数据，进入国内被拉长后，估计车身尺寸更大，或能达到宝马7系的身段。
近期，全新改款的宝马5系实车现身国内，看来宝马汽车终于启动了5系的中期改款。从流出的谍照来看，新5系前脸整体改动并不多，宝马家族的各个标志性造型都保留了下来，一眼看上去就能很容易辨别出来。据悉新车将会在第三季度上市，而且售价将不会有太大变动。
月28日，一张全新宝马5系实车图在网上曝光，对比此前宝马官方发布的伪装测试车，两者外观轮廓高度重合，如无意外，实车图将是全新换代宝马5系（标轴版代号G60）车型。新车将在德国时间5月24日全球首发，最快第四季度上市。另外，新车首次推出纯电动版车型——宝马i5（G60 BEV）。
先不管这有没有什么理论依据，至少结果在这里摆着。于是， 5系改款的时候，鼻孔自然也要变大。它的面积更大、也更硬朗了，从侧面看车头也因此变得更加挺立。大灯的天使眼也进化成L型，符合当前简约的潮流。尾灯变成了立体式的，向最新款的7系看齐。
都变了哪里？全新宝马5系的前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，前发动机舱盖上有隆起的四条筋线，看起来更动感。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。
新一代宝马5系国内谍照曝光,外观更具独立性,内饰却自废武功
新一代宝马5系国内谍照相关情况如下：整体进度：2020年推出全新宝马5系中期改款车型后，全新一代宝马5系测试车在国内现身，预计明年正式亮相，2024年正式上市。
“东瀛宝马”马自达在向豪华品牌转型过程中，因市场变化和资金限制，搁置了新一代马自达6等关键车型及新技术研发，被指“自废武功”。
其实早在多年前BMW原厂就已表明，他们的造车宗旨向来是追求车辆本身操控协调性，也是创厂百年来不变的坚持，因此马力战争不是目前应该朝向的选项，不过世事难料，连新一代M5都跨境600匹马力殿堂的当下，下一代M4会不会来个500匹？这现在谁也说不准。
华晨宝马这些年的口碑都非常好，即使华晨集团出现的重大问题，导致集团破产重整，但破产风波并未涉及到宝马合资公司，华晨宝马后续还会推出新产品，并扩大生产规模。网上报道宝马将与长城合作，我查了一下，应该仅仅是新能源车，而且新车命名并不叫宝马。
进口宝马5系有没有换代
进口宝马5系已经换代。以下是关于进口宝马5系换代情况的详细介绍：换代时间第八代进口宝马5系于2024年1月正式上市，这一代车型的推出标志着宝马5系进入了一个全新的发展阶段。其上一代车型于2017年推出，按照宝马以往较为规律的换代周期来看，大约每7年进行一次换代，此次第八代车型的上市也基本符合这一规律。
宝马5系的换代周期通常为7至8年，其上一次换代是在2017年。按照这个规律，下一次大换代预计会在2025年或更晚的时间到来。不过在此之前，宝马5系即将迎来中期改款。此次改款的轿车车型代号为G60 LCI、旅行版为G61。预计2027年3月开始投产，并会在同年上市。
综上所述，新宝马5系有望在2027年换代。这一换代不仅将带来外观上的改变，更将在电动化、智能化等方面实现突破和创新。对于消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。
国外5系换代时间，一般是7年或8年换代。这代5系如果按只服役7年换代的话，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。18款（2017年9月发布）是换代车型。要是17款，甚至16款（2015年9月发布）就换代我只能说时代在改变啊。
无论是奔驰宝马还是奥迪，至今没有任何一款车换代之前服役小于7年，一般都是7年或8年换代一次。以最快的7年来算，宝马5系在2017年进行了换代，那么下一次的换代最少是在2024之后。若奥迪A6和奔驰E级的竞争力加强，也有可能缩短5系的换代时间。
宝马5系隔音好不好
1、宝马5系的隔音效果最好。以下从降噪技术、噪音控制表现以及与其他车型对比等方面进行详细分析：降噪技术宝马5系在降噪方面采用了先进且全面的技术。它拥有独特的声学设计，这种设计经过精心规划，能够从源头上减少噪音的产生和传播。同时，配备了隔音玻璃，这种玻璃具有特殊的结构和材质，可以有效阻挡外界噪音传入车内。
2、宝马5系的隔音表现较好，在同级别车型中具有一定优势。噪音实测数据表现优异从实测噪音数据来看，宝马5系有着出色的成绩。2024款华晨宝马5系在静止状态下车内实测噪声值为32分贝，怠速时噪声值为40.5分贝，这一数据低于同级别平均水平。
3、宝马5系在高速上的隔音表现相当不错，在同级别车里属于顶尖水平。隔音实测数据实测数据显示，宝马5系在120公里时速下，车内噪音为62分贝。这一数据直观地反映了其在高速行驶时对噪音的有效控制，为车内乘客营造了相对安静的驾乘环境。
24款标轴宝马5系何时上市
1、款标轴宝马5系在2024年上半年于部分市场上市，国内上市时间要看官方发布，当前能参考最新行业动态以及宝马中国官方信息。全球上市情况1）2024款标轴宝马5系是宝马全新一代5系，在海外市场比如欧洲、北美于2024年Q1 - Q2陆续上市，主打燃油版，部分地区有插混版，设计语言延续宝马最新家族化风格，搭载iDrive 5系统。
2、全新宝马5系标轴版将于明日（8月25日）开幕的成都车展上正式上市，以进口方式引入国内销售。以下是详细介绍：外观方面车头：采用全新造型的“开眼角”式LED前大灯，并与双肾型进气格栅相连，使车头整体更显宽大。下格栅采用贯穿式设计，配合两侧LED光源雾灯，凸显大气。
3、马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。
4、而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。
5、宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在今年成都车展上市，而长轴版华晨宝马5系于今年6月份上市。宝马5系标轴版国内售价458-770万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。与国产宝马5系的车型布局相差较大，当然这也是为了不形成内斗。
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希望本篇文章《2024款宝马5系来了／2025款宝马5系》能对你有所帮助！
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