为什么不建议买锐际
很多人为什么不建议买锐际 外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴”一般的前格栅使很多人放弃了它。同时锐际的设计很显车小，缺少了suv该有的魁梧气息；内饰设计是硬伤。福特的内饰设计师一直“不在线”，中控的设计感明显要比同级别车型落后。
不建议购买福特锐际的原因主要有以下几点：外观不太吸引人：锐际的“鲶鱼大嘴”式前格栅设计不太符合大众审美，导致很多人因此放弃购买。车身设计显得较小，缺乏SUV应有的魁梧气息。内饰设计落后：福特的内饰设计在同级别车型中显得落后，缺乏豪华感。尽管车机系统表现尚可，但整体内饰给人一种廉价感。
不买锐际的可能原因如下：预算限制：锐际的价格可能超出了个人的预算范围，使得购买变得不实际。品牌偏好：个人可能对福特品牌没有特别的喜好，而更倾向于其他品牌的车型，如丰田、本田等。车辆需求不匹配：锐际的空间、座位数量、燃油经济性等可能不符合个人的实际需求，例如需要更大的空间或更高的燃油效率。
很多人为什么不推荐买锐际？外型不太取悦。这个是锐际销售量差的首要缘由之一，锐际的外型不太吸引人，“鲢鱼大嘴巴”一般的前格珊使很多人放弃了它。与此同时锐际的制定很显车小，缺乏了suv该有的魁伟气场；车内饰设计方案是缺陷。
维权案例集中，需警惕潜在风险。购买建议若追求驾驶乐趣，锐际的底盘调校和动力输出仍有优势，但需接受较高油耗及电子系统、装配工艺等小故障。谨慎选择四驱版，其系统故障率相对更高，两驱版稳定性更优。购车前确认当地4S店服务水平，优先选择提供变速箱延长质保等政策的经销商，降低后期维修风险。
锐际拥有强大的动力系统、丰富的配置以及相对较高的性价比。购车决策应考虑全面，不能仅凭短板就否定一款车的全部价值。因此，虽然会有后悔的声音，但福特锐际依然值得认真考虑。综上所述，买锐际是否会后悔取决于个人的需求和期望。
性价比高,养车费用合理,全新福特锐际用车成本全面分析!
锐际的燃油费用虽略高于部分竞品，但其全系标配0T高功率发动机（最大功率182kW），动力性能显著优于同级5T/0T低功车型，燃油经济性在高性能前提下表现合理。
锐际的首保时间是5000公里，首保材料以及工时费全部免费。从65000公里保养费用来看，锐际基础保养的价格还是比较合理，但是35000以及55000公里大保养费用较高。不过相比较日系车5000公里一次保养的间隔，福特锐际的保养里程间隔是比较长的。保险费用也是车主养车费用里的大头儿。
长安福特锐际以两驱价格提供四驱配置，综合产品力突出，若预算在20万左右且对四驱有需求，锐际是值得入手的高性价比选择。
因此此车全款落地价格为204800元+19505元+5668元=229973元。总结：出去日常停车费用、罚单以及洗车等不可控的额外开销，三年/6万公里的锐际总用车成本为52800元。以里程来算，锐际每公里的用车成本为0.88元，以燃油计算，每公里约0.49元，这样的数据在同级别中表现还算不错。
价格方面优惠后裸车价在15 - 20万的福特锐际，作为一台0T + 8AT的合资车，这个价格具有很大吸引力。与燃油时代的价格体系相比，它确实较为便宜，这是打动很多车主的重要因素。
锐际和冒险家哪个性价比更高需结合具体需求判断：若追求价格亲民、油耗低、驾驶辅助功能全面，锐际性价比更高；若注重空间、动力输出、中控屏视觉体验，冒险家更符合需求。
国外换代“翼虎”国内命名锐际,网友:能否崛起关键在价格
价格策略需平衡内外压力：锐际定位高于翼虎，初期0T版本价格必然更高，暂无直接竞争。但若后期推出小排量车型，价格下探可能冲击翼虎市场，形成内部竞争。若定价过高，将面临CR-V、奇骏等合资车型的打压；若定价过低，则可能摧毁翼虎的剩余市场，需精准权衡。品牌口碑与市场阴影：翼虎因质量问题导致口碑崩塌，销量持续低迷，锐际需摆脱这一阴影。
锐际长宽高为4585*1882*1688，轴距为2710mm，锐际虽说是翼虎的换代，可它身上我是一点都没看出有翼虎的身影，这样的全新换代福特还是比较有诚意的。据我所知，该车也是福特在全球的首款车型，并非借用福特国外现有车型而开发的，足以证明了福特对中国市场的重视。
【太平洋汽车网】严格意义上来说，福特锐际就是换代之后的翼虎，其英文名Escape代表的就是美版翼虎，国内翼虎Kuga的叫法则是来自欧版车型。但是，未来锐际上市之后，将会和翼虎一起销售，定位会更高一些，因此就取了一个全新的名字。从产品来看，锐际相较于翼虎的提升还是相当大的。
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希望本篇文章《全新福特锐际 全新福特锐际什么时候上市》能对你有所帮助！
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