jeep大切诺基进口报价?
价格竞争力Jeep全新大切诺基4xe：海外售价为57700 - 74300美元（约合人民币347 - 496万元），全新Jeep大切诺基L在日本开启预售，预售价为788万至999万日元（约合人民币464万至532万元）。未来进入国内市场很可能要突破60万，且起步价格应该也要比日本市场更高。
除了最贵的大切诺基SRT，进口车型中的牧马人和大切诺基均价在30万左右，它们具有Jeep品牌典型的越野性能和特色，受到不少消费者的青睐。而国产广汽菲克Jeep车型如自由侠价格更低，在12 - 19万元这个区间。
jeep大切诺基进口报价599万：SRT指的应该是SRT8，SRT8就是属于进口大切诺基，SRT8区别于其他进口大切诺基的是排量和配置。SRT8是进口大切诺基里配置最高排量最大的，排量达到4L；大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。
目前，这款车型刮起价格风暴，鬼哥了解到，这款车型的优惠幅度达到12万，入门级车型的价格降到40万左右，这对于一款中大型且配V6引擎的SUV来说，是有些不讲“武德”啦。论资历，大切诺基很有历史，起初，它是二战末期的小型军用车。后来，JEEP推出民用版CJ吉普车。
平行进口—大切诺基6L四驱中东版报价参考：中东版大切诺基6L车型起售价约47万元，高配版（如Limited）可达55万元。中规版同配置车型价格通常高出5-10万元。核心配置：动力与驱动：6L V6发动机，匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。
五年车龄大切诺基,只值27万,为了越野买它合适?
五年车龄、售价27万左右的二手大切诺基，若以越野需求为核心目标，整体较为合适，但需结合具体配置、车况及使用场景综合判断。
具体来看，2016款的0L车型，车龄近6年时间，行驶里程10万公里以内，二手车挂牌价在22万元左右，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型，车龄5年左右，行驶里程7万公里左右，二手车挂牌价在27万元左右，价格相对贵一些。
三菱帕杰罗V73：02年上牌的进口手动挡帕杰罗V73，133高功率版本，全款约8万，价格非常亲民，属于稀有车型。对于预算有限但又热爱越野的用户来说，是一个不错的选择。不过，由于车龄较长，购买前需要全面检查车辆的各项性能和零部件状况，确保车辆能够正常使用。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车），本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题，大不了就是价格便宜一点。
对于大切诺基这种38-46万级别的中端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。
部分观点认为二手价超过50-60万性价比偏低，需警惕高价车源。此外，14年车龄的车型需重点检查发动机、变速箱状态及是否存在漏气等通病。舒适性争议 虽有车主称赞其空间和导航，但悬挂调校偏硬，长途驾驶舒适性可能不如城市SUV。购买建议适合人群：预算15万以内、注重越野性能且能接受老旧内饰的买家。
大切诺基为什么买的人不多?
在国内汽车市场中，大切诺基作为一款进口车型，其销量并不尽如人意。这背后有多重原因，首先，价格因素不可忽视。由于大切诺基作为进口车型，其售价与豪华品牌车型相媲美，对于拥有豪华车购买力的消费者而言，他们可能会更倾向于选择其他更知名的豪华品牌。其次，品牌影响力也是影响销量的重要因素。
在汽车消费市场中，大切诺基的购买者相对较少，原因有：首先，大切诺基的价格定位较高。由于全系车型皆为进口引入，其价格接近豪华品牌，对于那些拥有豪华车消费能力的人来说，他们往往会选择其他品牌，如宝马、奔驰、保时捷等。
质量差毛病多，不让人省心。变速箱被爆出存在严重质量问题，在高速行驶时可能会自行切换回空挡，变速箱意外切断动力、猛冲、故障灯反复亮等问题，甚至很多车主将其返修以后，却还会在短时间内再次出现这些老毛病，另外它的小毛病同样也很多。越野能力弱化，名不副实。
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希望本篇文章《【切诺基多少钱一台,切诺基最新款】》能对你有所帮助！
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