国产大众ID.4开启预订,海外新款丰田皇冠官图发布
1、国产大众ID.4正式亮相并开启预订，补贴后售价不超过25万元；海外新款丰田皇冠官图发布，设计风格显著更新。以下是详细信息：国产大众ID.4系列车型发布与预订：11月3日晚间，大众官方首发了国产版本的ID.4系列车型，分为一汽-大众和上汽大众两种版本，分别命名为ID.4 CROZZ和ID.4 X。
2、产品方面：国产 大众ID.4正式亮相并开启预订，补贴后不超过25万；蔚来ES8 100度电池版本续航里程500km；哪吒V正式上市，99万起；全新日产聆风海外开启预订，续航385km；海外新款丰田皇冠官图发布；现代或推硬派中大型SUV，对标陆巡；全新奔驰C级最新谍照曝光，有望于明年亮相。
3、日前，大众汽车官方发布了旗下全新纯电SUV ID.4的最新预告图。新车即将于下月在美国市场开启预售，并将于10月份在国内投产，分别由一汽-大众和上汽大众国产，国产版本的ID.4将于年内正式上市。外观设计 从最新预告图来看，ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格。
不回避,不轻薄,不盲从,做有立场的皇冠车主
第二个问题，做工很粗糙，线束做的不行，并且接线方式有问题，幸好我及时发现，不然很可能短路，引发火灾。同时还浪费我一对后门板，原因是开孔开大了，最后也不给我解决。
最重要的是上下班不用路上汗流浃背了，生活更加安逸呢！这里说的意思就是说有钱就买个车子吧，给自己多点快乐幸福时光，轻松自在人生有吉利陪伴！吃了早饭，特地来论坛里给爱车做个日记记录，就当做博越成长史了，哈哈哈。
预售价36.9万元起,新一代丰田皇冠到店,6月21日上市
在去年11月份的时候，一汽丰田亮相了全新一代皇冠SportCross，但新车并不会通过一汽丰田进行国产，而是会以进口的方式引入国内销售。日前，我们从相关渠道得到了一组新一代皇冠SportCross的到店实拍图片，新车将于6月21日上市，此前公布的预售价为39万—49万元。
一汽丰田在第二十届广州国际车展上以“跃然新境界”为主题举办发布会，推出两款皇冠新品——全新皇冠SportCross和全新皇冠Sedan，其中全新皇冠SportCross正式开启预售，全新皇冠Sedan首次线下亮相。以下为详细介绍：全新皇冠SportCross 预售价格：共发布两款车型，预售价格分别为39万元与49万元。
022广州车展上，皇冠SportCross公布预售价为39-49万元，其中5L混动版预售39万元，4T四驱混动版预售49万元。以下是对皇冠SportCross的详细介绍：设计风格整体定位：皇冠SportCross定位为“中型豪华跨界车”，从传统轿车转型为混合了轿车和SUV的跨界形态，开启皇冠车系全新篇章。
作为展现日系新时代豪华的皇冠SportCross目前已经正式到港，官方预售价区间为39万元-49万元。目前作为第十六代丰田皇冠家族中的中大型跨界车，丰田皇冠SportCross由一汽丰田渠道引入销售，在动力方面搭载5L混动和4T混动系统。
全新皇冠SportCross开启预售：作为皇冠品牌“首款中型豪华跨界车”，全新皇冠SportCross共发布2款车型，预售价格分别为39万元与49万元。新车采用“岛式结构”设计理念，拥有简约设计与黑金双色车身配色，创造犀利动感的“多彩皇冠”。
日前，丰田皇冠SportCross迎来正式上市，新车售价区间39万元-49万元。这样的售价跟其此前的预售价相比，一分钱没降，也让不少网友和丰田粉丝“大失所望”。单从定价上来看，丰田在自信心方面的确足够充足。要知道这样的价格不仅高过了自家高端品牌雷克萨斯ES车型，甚至已经比肩了BBA同级车型。
第三代丰田皇冠的故事
1、第三代丰田皇冠的故事 第三代丰田皇冠于1967年正式推出，代号为S50，其生产周期一直持续到1971年。这一代皇冠在设计和配置上继承了前代车型的经典元素，并在此基础上进行了多项改进和创新。外观与内饰的升级 从外观上看，第三代皇冠与上一代车型大致相同，但细节之处进行了优化。
2、初创与成长期（1955-1980年代）第一代皇冠（1955-1962）以5L R型直列四缸发动机、前双摇臂独立悬挂为技术亮点，完成“伦敦·东京5万公里”耐力测试，奠定可靠性口碑。第二代（1962-1967）取消对开门设计，车身尺寸扩大，强化商务属性。
3、第一代皇冠，1955年的开创之作/1955年，Toyota首次推出了它的旗舰车型——Toyopet皇冠（即今天的Toyota皇冠）的第一代，代号RS/S10/S20/S30，设计师中村健也的匠心独运赋予了它独特的魅力。这一代皇冠提供了4门轿车、4门旅行车和2门旅行车的选择，前置后驱的动力布局彰显了其卓越的操控性能。
4、第三代皇冠： 革新之作：代号S50，车型阵容丰富，包括四门轿车、旅行车和轿跑车。 动力选择：引擎包括1994cc 5R I1988cc 2M I6和2253cc 2M I6。 性能均衡：车身尺寸在轿车和旅行车型上有所调整，整备质量1，305千克，实现了豪华与性能的均衡。
国产14代皇冠停产后,你还想拥有一台得花多少钱?
1、代皇 首先来看看最年轻的14代车型，无论是近两年出产的，还是最早期的都是国5排放，二手车在一二线城市流通基本是没啥问题的。以广东为例，目前来看早期的车型大概价位在25万左右，其中5 V6车型相比0T车型要稀少。13代皇 相比14代皇冠，漫哥觉得13代还是比较沉稳有内味的，特别是前期款车型。
2、皇冠停产历程与原因停产历程：4月28日，最后一辆第14代丰田皇冠在一汽丰田工厂下线，标志着该车型正式停产。丰田皇冠自2003年第12代引入国内后，曾与奥迪A6L竞争，月销量达2万辆，但后续市场竞争力下降，销量持续低迷。2019年累计销量仅10378辆，不及宝马5系、奥迪A6L等单月销量。
3、月28日，一汽丰田生产的最后一台第14代皇冠举行了下线仪式，正式宣告停产。由于一汽丰田将不会再继续生产第14代皇冠，也不会将第15代皇冠引入国内生产，意味着这款承载着经典的车型，终于在历经第12代、第13代、第14代国产生涯后，画上了在中国汽车市场的休止符。
4、国内或为5混动：海外有4T的皇冠，动力非常猛，但国内应该没戏，预计还是5混动。其他方面 情怀因素：国内消费者最后一次接触到皇冠是14代，时隔两年（中间的15代没有引进），16代带着翻天覆地的进步卷土重来，搞不好真能燃起一批情怀用户的冲动。
5、值得一说的是，这在15年中，除了我们常见的“普通”皇冠之外，还有几款特别的“皇冠”，就包括红q的HQ3/盛世，其真实身份是12代皇冠majesta，分别有0L和3L版本，而后来H7其实也是一台拉皮的皇冠。还有售价近百万，搭载了LS430同款发动机的13代皇冠3L Royal。
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