7折起,马自达也狂降!
在幅度上真是不遗余力，甚至于连日系品牌也绷不住了，尤其是马自达旗下的某些车型价格濒临崩盘。近日，一则“7折起厂家特供，阿特兹全系限时狂欢”的海报，在微信朋友圈和社交媒体上疯传，这在以前是绝对不可能的。
据了解，在当时，马自达阿特兹的优惠力度非常大，基本以低于7折的方式出售，全系车型指导价格下调至198-14万元，还100%免除购置税。可以说，这次降价的幅度与近期阿特兹“最高降约8万”不相上下，或者说近期的这次降价是比照着上次降价的幅度而来。
但这样低至7折的阿特兹，这对于价格方面一直“高冷”的马自达而言，也确实可以说是史无前例了。事实上，在车市整体一度“寒冬”的态势下，各车企的“价格战”愈发激烈，但马自达却始终没有参与其中。
长安马自达旗下的马自达6阿特兹限时优惠最高达56万元，按照新车官方指导价为198-288万元，相当于直接打了7折。0L蓝天豪华版优惠后低至129万元，5L蓝天运动版优惠后为199万元，5L蓝天尊崇版优惠后为132万元。
定价策略参考马自达3两厢版国产后价格较进口版降低20%（即打8折），CX-5将沿用这一规则。国产后最低售价17万元，较进口版直降68万元，高配车型降幅达6万元，价格优势显著。
堕落的东瀛宝马!
1、停产原因分析：新能源汽车冲击：在新能源汽车市占率不断增长的当下，传统燃油车市场受到挤压，马自达部分车型停产或与此有关。转型未获认可：长安马自达转型或许并没有获得消费者认可，导致销量惨淡，进而影响车型生产计划。
2、马自达虽被称为“东瀛宝马”，但消费者不买单的原因主要在于产品力不足、性价比低、空间表现差、动力不突出、NVH表现差以及品牌影响力弱，具体分析如下：产品力不足：马自达近年来在产品力上确实存在不足，许多时候连“性价比”都谈不上。与同级别车型相比，马自达在配置、价格等方面并不具备明显优势。
3、“东瀛宝马”马自达在向豪华品牌转型过程中，因市场变化和资金限制，搁置了新一代马自达6等关键车型及新技术研发，被指“自废武功”。
4、“东瀛宝马”是指马自达车型。这个昵称的由来主要有以下两个方面的原因：外观设计的相似性：马自达车型的外观设计与宝马车型有一定的相似性，特别是前进气栅的设计，这让一些车主和车迷认为两者之间有着某种联系或共通之处。出色的动力表现：马自达车型拥有与宝马车型相似的出色加速性能和强大的动力表现。
马自达阿特兹还会不会出新款
所以，从目前的情况和官方信息来看，未来阿特兹不会有新款车型推出，也就不存在2026款上市的情况。
由于马自达官方并未明确表明未来是否还会推出阿特兹的新款车型，因此无法确定其未来是否会有新款。如果您特别关注新款发布的消息，建议您多留意一汽马自达官网或官方渠道以获取最新信息。
新款马自达阿特兹将于9月下旬正式上市，主要变化集中在动力和部分配置上，并新增“Carbon Edition”（碳纤维）特别版车型，具体信息如下：特别版车型定位：这是马自达自CX-CX-9之后推出的第三款碳纤维特别版车型，在全系中作为次顶配车型。外观变化：新增金属灰配色。
陡降16万买奥迪12万买阿特兹,燃油车倒下的序幕已拉开?
1、燃油车“倒下”的序幕已拉开 事实上，不止是上汽奥迪在“跳楼大甩卖”，另一家被称为车企清流的马自达，也在近日被爆出对员工开启了非常大的购车优惠。以“弯道之王”阿特兹为例，这台知名度颇高的运动型B级车，如今的员工活动价仅仅只需115万元，也就是说降了6万多。
2、车源情况：二级市场出现大量阿特兹车源，原因可能与厂家召回后未售车辆流入市场有关。价格优惠：终端价格大幅下降，优惠力度从2万多增至8万，个别地区优惠达1万（需按揭）。市场预测：优惠力度将持续较长时间，直至车源消化完毕或改款换代。
3、除了上汽奥迪对员工毫不吝啬外，前段时间连一向对降价嗤之以鼻的马自达，也对内部员工给出了诚意的购车价，内部员工购买阿特兹的起步价只需要115万元，完全就是把B级车当作A级车在卖。相比上汽奥迪和马自达只是对内部员工给出了十足的诚意，雪铁龙则是将降价诚意推向了市场。
4、虽然20万只能买到4T版本，150匹马力，不过车也不重，4吨，日常也够用了；那么是不是这么看，可以直接划掉阿特兹的选项啦？非也。首先，A3空间利用率再高，它也是一台A级车，本质就是高尔夫的兄弟，周末拉个狐朋狗友还行，如果家庭用还是捉襟见肘。
5、性价比：优惠后价格下探至19万区间，直接冲击非豪华品牌B级车市场。市场表现弱势原因：品牌认知：凯迪拉克为二线豪华品牌，品牌溢价能力弱于奔驰、宝马、奥迪，消费者对“豪华感”的认同度较低。
6、入门价177万元，提供L2级自动驾驶辅助（如自适应巡航、车道保持）。选购建议轿车用户：偏好豪华品牌选奥迪A3；注重驾驶乐趣选阿特兹；追求省心可靠选雅阁。SUV用户：预算有限选探界者；需要七座选传祺GS8；喜欢个性设计选标致5008。
马自达阿特兹全面停产了吗
1、是的，马自达宣布旗下经典轿车马自达6（阿特兹）于2025年3月7日全球停产。马自达阿特兹的停产并非一蹴而就。早在2021年，它就开始在北美市场停售，2023年退出英国市场，彼时仅在日本本土市场和澳洲市场销售。
2、阿特兹2026款不会上市。2024年1月19日，日本马自达宣布阿特兹将于同年4月中旬停产停售，且明确表示无后继车型。这意味着阿特兹这款车型的生产和销售正式画上句号，按照这一官方声明，后续不会再推出阿特兹2026款。阿特兹曾是一汽马自达的旗舰车型，在过去的市场中，它经历了多次升级改款。
3、款马自达阿特兹整体表现优秀，兼具运动性能与家用舒适性，但保值率一般且新车已停产。以下从多个方面详细介绍：外观设计：21款马自达阿特兹保持了马自达一贯的高水准设计。其晶钻蓝金属漆面厚度达一百七八十微米，比普通非金属漆更厚，不仅提升了车辆的质感，还能在一定程度上增强漆面的抗划伤能力。
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希望本篇文章《2023款阿特兹最新消息 2023款阿特兹最新消息图片》能对你有所帮助！
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